海洋平台安全性评估集成软件的设计与实现

中国船舶科学研究中心对海洋平台安全性评估方法集成软件进行了开发。该集成系统前台是以Orient.CAE平台为基础,根据专业分析需要定制界面,后台集成专业人员研制的求解程序。包含基于中国近海海况下,海洋平台非线性波浪诱导载荷预报系统;高阶水动力快速预报计算程序;基于半潜式钻井平台结构的疲劳失效概率、强度和稳定性失效概率计算方法的平台结构安全载荷能力系数预报系统;典型半潜式钻井平台结构全寿期安全性评估系统。形成了自主知识产权的海洋平台结构安全评估软件。     

基于过渡边的细化算法及其在舱口角隅处的应用

为了获得更精确的分析结果,在集装箱船舱口角隅应力集中的区域,采用添加过渡单元的方法对原有的粗网格进行细化,然后对局部模型再次进行有限元分析.以此提出一种自动的有限元精细划分的算法.介绍构造过渡单元的方法,并根据计算出的迭代次数,得到细网格后进行分析.最后的结果表明,细化网格后生成的新单元与母单元属性保持一致,对于应力变化剧烈的区域,分析结果好于整体分析的结果.     

基于MSC.Patran的水下航行器噪声专用程序二次开发

借助通用的有限元分析软件进行结构力学问题求解在船舶工程中非常实用,但对水下载人航行器噪声估算和预报等振动噪声专业的问题进行求解时,需要使用试验得出的经验公式,目前缺少方便实用的前后处理软件.以MSC.Patran为前后处理平台,使用PCL语言对水下航行器噪声计算程序进行了二次开发,并将噪声求解器集成到MSC.Patran中.最后以某船舱管道噪声为例进行计算,结果表明,这种专用程序的二次开发不仅可以方便的进行噪声方面的工程计算,而且能和Nas-tran等求解器一样对计算结果进行前后处理分析.     

船舶模型边界网格单元识别技术研究

对船舶模型进行局部结构有限元分析时,添加载荷有时只是针对船舶有限元模型的舱壁、舷侧、内外底和甲板上的有限元网格.从模型中划分出这些部位上的网格单元,目前的方法还只限于从模型中手工提取,操作繁琐,耗时较长,效率低且易出错.以MSC.Patran为处理平台,使用PCL语言,开发出3D舱室边界单元自动识别系统.结果表明,该自动识别系统的开发,能够准确的识别出舱室的边界网格单元,进而大大提高工程技术人员的分析效率.