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根据并联混合动力汽车(PHEV)的需求,对其电驱动控制系统进行设计.分析了一种基于电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法的矢量控制方法,有效地实现了永磁同步电机(PMSM)驱动系统的控制.整个电驱动系统包括电源模块、控制模块、驱动模块、逆变模块等主要部分,并提出由蓄电池和超级电容器共同组成的复合电源模块,进一步提高电动发电和制动能量回馈的性能.为验证设计的有效性,研制了小型功率平台,该平台TMS320F2812型DSP为主控CPU,基本实现所预期的功能. 相似文献
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概述了电力系统故障的危害及其诊断意义,并对应用于电力系统故障诊断的几种主要方法的推理速度、容错能力和实时性作出了分析和评价,最后展望了电力系统故障诊断方法的发展趋势。 相似文献
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