ODF工艺用封框胶的研究

研究了液晶面板制造ODF工艺用封框胶材料与周边Mura的关系.实验表明,通过提高UV光照量,调整封框胶中引发剂和偶联剂等活性成分,能有效地改善周边Mura,同时提高液晶面板的剥离强度.     

基于单片机的智能遥控窗帘系统设计

本设计是基于8位STC89C51单片机设计的智能遥控窗帘.它采用无线遥控控制方式,其中SC2262/SC2272编码解码芯片组成无线发送接收模块;通过控制两个继电器的状态来控制直流电机的正反转实现窗帘的开关控制,并可以根据环境光线的亮度自动控制窗帘的开合状态,通过LED灯指示窗帘当前的运行状态;利用限位开关来控制窗帘停止,防止窗帘过卷.智能遥控窗帘具有报警功能,当感应到有人入侵时,报警提示,处理后,警报解除.     

ODF工艺中边框胶穿刺的影响因素研究

根据ODF(OneDropFilling)工艺的实际生产情况,探讨了液晶量、边框胶涂布效果、关键工艺生产节拍(TactTime)和外围边框胶(DummySeal)设计方式对边框胶穿刺情况的影响,发现ODF工艺中液晶与未固化的边框胶接触是发生边框胶穿刺的根本原因。液晶量越大边框胶穿刺情况越严重;边框胶涂布效果的直线性越好,其穿刺情况越轻微;液晶与未固化边框胶的接触时间越长,其穿刺情况越严重,甚至出现大量漏液晶;外围边框胶开口式设计有利于改善边框胶穿刺情况。     

ODF工艺中边框胶涂布方式的研究

TFT-LCD制造工艺中,目前多采用ODF（one drop filling）成盒方法。边框胶涂布是ODF方法中的关键技术,对于同一尺寸的产品而言,不同的涂布方式所需要的涂布时间不同,直接影响着产能。按照传统的＂单个涂布＂方式,产品尺寸越小,涂布笔数越多,涂布工艺时间越长,产能越低。因此,如何通过优化边框胶涂布方式来缩短小尺寸（3.5in以下）产品的涂布时间,成为了实际生产中面临的重要课题。我们开发了几种实用高效的边框胶＂一笔连涂＂方法,并比较了不同涂布方式下的产能差异,一笔连涂方式大大减少了涂布笔数,有效缩短了涂布时间。     

ODF生产线设计

介绍了全自动液晶滴下(ODF)生产线设计的关键点.根据规划产能和设备节拍时间,计算了各种工艺设备的数量;研究了隔垫物系统、液晶滴下系统和成盒系统的工艺要求;根据工艺设备的运行特点、基板投入方式等要素探讨了搬运系统的运营方案.成功设计了国内第一条多功能全自动ODF生产线,并实现量产.     

TFT-LCD中隔垫物密度与Push Mura和低温气泡的关系

研究了隔垫物密度对Push Mura和低温气泡的影响.实验表明,通过增加隔垫物密度,能提高液晶面板的抗压强度,降低Push Mura发生率.但是,隔垫物密度过高会引起低温气泡发生.当隔垫物密度控制在适当范围内时,既能大大改善Push Mura,又不会发生低温气泡,且不影响产品的光学特性.     

FFT复数处理器设计与FPGA验证

本文介绍了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的快速傅里叶变换(FFT)复数处理器设计,可进行1024点复数计算。采用按时间抽取的基-4算法和基于RAM的蝶形结构。同时对最后一级旋转因子进行了优化,减少了存储器的资源占用。使用流水线的处理结构,控制器简单。最后定点matlab建模与Synopsys的仿真器VCS仿真结果进行了对比,功能正确。完成整个运算仅用了2064个周期。最后用Altera公司的Cyclone IV E系列EP4CE10E22C8芯片完成原型验证,在时钟频率为50MHz时,完成1024点复数FFT仅用41.28μs。     

14.00-20 20PR工程机械斜交轮胎的设计

介绍14．00—2020PR工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计：外直径1248mm,断面宽330mm,行驶面宽度280mm,弧度高25mm,胎圈着合直径509mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．9195,胎面采用以横向花纹沟为主的加深块状花纹,花纹饱和度33．1％,花纹周节数30。施工设计：胎面采用三方五块结构,胎体采用12层高强度1870dtex／2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层930dtex／2锦纶66浸胶帘布,胎圈采用三钢丝圈结构和大三角胶,采用卸肩式成型机头成型,用垂1651mm个体硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准和设计要求,强度性能良好。     

ODF真空贴合系统研究

文章介绍了TFT-LCD生产中,液晶滴下(One Drop Filling,ODF)所涉及真空贴合系统(Vacuum Align System,VAS)的结构及其发展情况,概述了VAS的工艺过程,重点介绍了该系统中真空单元、基板吸附单元和基板对位单元及其发展。     

超细活性白炭黑在载重斜交轮胎基部胶和胎冠胶中的应用

试验研究超细活性白炭黑等量替代造粒型白炭黑在载重斜交轮胎基部胶和胎冠胶中的应用.结果表明,在载重斜交轮胎基部胶和胎冠胶中以超细活性白炭黑等量替代造粒型白炭黑,基部胶的压缩生热下降,胎冠胶的抗撕裂性能略有提高;成品轮胎的耐久性能提高,生产成本降低.