基于循环维纳滤波的振动信号去噪算法研究

振动信号的去噪需要在滤除噪声的同时尽可能避免相位失真。传统的锐截止低通滤波器或FIR滤波器无法在去噪效果和线性相位之间取得平衡,难以满足振动信号的去噪需求。针对这一问题,将线性相位的维纳滤波算法引入到振动信号的去噪中,并结合振动信号的循环平稳特性,形成了振动信号的循环维纳滤波算法。文中以直接维纳滤波为基础对循环维纳滤波算法的原理进行了深入分析和仿真实现,并基于实测汽轮机振动信号对算法的去噪性能进行了讨论。理论分析及算法仿真表明,循环维纳滤波算法在保证线性相位的前提下有较好的去噪效果,能够解决传统去噪算法所存在的去噪效果与线性相位难以均衡的问题。     

大跨度预应力混凝土斜拉桥的空间非线性分析

本文应用三维空间有限元单元法,结合斜桥桥的实际施工过程,同时考虑斜拉桥的缆索垂度效应,梁柱效应,结构大位移效应,以及混凝土收缩徐变,预应力及其损失,施工中结构体系转换等各种因素的影响,编制了大跨度预应力混凝土斜拉桥的空间非线性分析软件,并提供了前后处理功能,可以结合拉桥的实际施工过程,很方便地跟踪分析各种方法施工的预应力斜拉桥从施工开始到成桥这一整个过程任一时刻的内力变形。     

汽轮机振动信号的自回归模型谱估计算法

在汽轮机振动信号采样点数较少时,使用经典著谱估算法进行分析的效果差．针对经典算法存在的这一问题,文中将现代谱估计中的自回归模型算法引入到汽轮机振动信号谱分析中,对算法的具体原理及自回归模型阶次确定的信息论准则进行了详细讨论．结合工业现场的实测信号,对算法的实际性能进行了分析与仿真,并与经典算法性能进行了对比．仿真结果表明：自回归模型功率谱估计算法适合于汽轮机振动信号的频谱分析,在采样点数较少的情况下,其性能优于经典算法．同时,信息论准则为算法应用中最优阶次的确定提供了有效的理论依据．     

基于嵌入式技术的汽轮机振动信号分析仪

嵌入式技术在信息采集及处理领域有广泛的应用.论文以嵌入式技术为核心进行了汽轮机振动信号分析仪的设计与开发.硬件组成上,采用基于嵌入式微处理器的多CPU并行结构,分为以ARM处理器LPC2292为核心的嵌入式数据采集单元和以ARM处理器LPC1768为核心的嵌入式数据处理单元,二者之间通过基于双端口RAM的共享内存进行高效数据通信.汽轮机振动信号处理算法以Welch功率谱估计算法为核心,兼顾谱估计的分辨力和方差性能.软件设计采用层次化结构,在嵌入式操作系统μCLinux和嵌入式数据库管理系统SQLite的基础上进行数据采集、处理及分析程序的开发.所设计开发的汽轮机振动信号分析仪在工业现场得到了很好的应用,实时性和谱估计质量均能满足工业现场对汽轮机组进行故障检测与诊断的需求.     

二次曲线拟合在煤灰分计算中的应用

介绍基于双能量γ射线透射法测量煤灰分原理的二次曲线拟合算法,解决传统同一矿源煤灰分测量直线拟合算法过程烦琐和有效测量范围小等问题,简要介绍最小二乘法的基本原理以及传统直线拟合算法的数学模型,并用MATLAB进行仿真对比,通过对结果进行误差分析,验证二次曲线拟合算法的可行性。     

施工方法对混凝土连续梁桥内力及变形的影响

当混凝土连续梁桥采用节段建造法施工时，结构的内力和变形是随施工的进行不断变化和形成的，当施工过程不同时，由混凝土自重及其收缩徐变所引起的成桥后的内力和变形会有较大的差异，本文以一座三跨混凝土连续梁桥为例，分析比较了采用三种施工方法（一次落架法，逐跨施工法及悬臂施工法）对成桥后由于自重引起的结构内力及变形的影响，同时还比较分析了两种常用的徐变模式对桥梁结构的长期影响。     

基于HTK的语音识别系统设计

HTK是英国剑桥大学开发的一套基于C语言的语音处理工具箱,广泛应用于语音识别、语音合成、字符识别和DNA排序等领域。文中主要介绍了HTK的基本原理和软件结构,并且针对HTK工具箱进行了二次开发,设计开发了一套完整的语音识别输入系统及其相应的测试平台,并验证了该语音识别系统的识别率,实验表明,该系统取得了较好的语音输入效果。     

利用谐振原理进行单频点检测及频谱分析

在使用FFT进行频谱分析的时候，自身的一些缺点难以克服。由于谐振器件有着一些优良的特性，本文尝试用谐振原理进行单频点检测及频谱分析，推导出谐振子的设计和仿真公式。并用实验进行了验证，初步论证了其可行性。     

隧道洞口仰坡失稳病害整治

针对隧道施工过程中洞口仰坡出现裂纹、失稳并导致洞口上导坑初期支护出现裂缝的病害,结合工程实践,分析了隧道洞口仰坡失稳的原因,介绍了仰坡失稳病害整治处理的技术方案及其施工效果.     

高等工科院校本科毕业设计环节的改革探索

毕业论文（设计）是本科教学过程中重要的实践性教学环节,是学生综合运用所学的基本理论和知识,分析和解决实际问题,进行科学研究的实践过程。针对当前高等工科院校本科毕业设计环节存在的主要问题,提出了相应的改进措施。