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借助CAE进行结构分析,解决环卫车辆矩形水箱受力结构件设计中的强度、刚度是否满足要求;并对水箱结构进行适当的改进和优化。 相似文献
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为提高传统波前法(Advancing Front Method,AFM)的网格生成效率,利用多维搜索二叉树数据结构实现临近前沿和节点的快速查找,使整个网格生成的时间复杂度接近线性.针对周期曲面网格的生成,提出2种点修正算子,避免传统算法添加虚边界导致局部网格单元质量较差和虚边界计算复杂的问题.网格生成实例表明:多维搜索二叉树提高网格生成速度,引进点修正算子的波前法改善周期曲面网格质量. 相似文献
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针对洗扫车行车作业的特点创新性地提出了利用喷嘴打击力、喷杆单位面积打击能量和喷杆单位面积清洗水量这三个参数综合评价洗扫车高压水系统的清洗能力。以某典型洗扫车为例,详细介绍了如何获得以上三个评价参数的计算方法。对清洗喷杆的四种喷嘴布置方案的清洗能力进行对比分析表明,侧喷杆能力明显大于中喷杆,其能力是中喷杆的1.8~2.4倍;将侧喷杆的喷嘴型号由原来的A型更改为B型,使喷杆之间清洗能力差值明显降低,有利于提高路面整体清洗效果。试验测试结果进一步验证了本文方法的正确性。 相似文献
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垃圾箱翻斗油缸座是扫路车中的一个重要受力部件,对该结构的强度设计要求较高。受空间布置的限制,油缸座的结构要求简洁牢固。传统的油缸座设计通常依靠经验,因此不能有效地获得结构的应力分布和避免局部高应力集中区,从而导致油缸座在实际使用过程中发生结构开裂现象。为此,通过有限元分析获得油缸座的应力分布,找出结构中高应力薄弱区域,并在有限的空间内对结构进行优化设计。优化后的油缸座大大减弱了塑性变形区和高应力区,结构更加安全可靠,在使用中未发生开裂现象。 相似文献
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扫路车清扫机构性能主要与其避让弹簧吊点设计位置有关。为了获得弹簧的受力大小和弹簧防止清扫机构摆动的力矩等反映机构性能的主要参数,对清扫机构进行了详细的受力和运动分析。采用本文方法对某扫路车清扫机构进行优化设计,优化方案弹簧产生的防摆动力矩明显提高。在不更改原有弹簧的条件下,防摆动力矩在扫刷无磨损初始状态和磨损至极限位置时分别提高29.8%和19%,有效地避免了清扫机构作业时摆动和提高了扫路车清扫作业效果。 相似文献
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