基于PSO-SVM的侵彻效果预测方法

准确预测弹丸参数变化时的侵彻效果,对作战效果评估和战斗部设计都具有重要作用.针对当前方法存在的问题,提出了一种基于粒子群优化支持向量机算法的动能弹侵彻混凝土靶的侵彻效果预测方法.通过对训练样本的学习,在支持向量机中可以形成输入量到输出量之间的智能映射关系,完成训练后的支持向量机根据新的输入量可以解算出对应的侵彻深度.为了获得更好的预测效果,使用粒子群优化算法改进了支持向量机的结构参数.最后进行了预测测试,结果表明本文方法的相对预测误差为4%,可以满足工程需要.     

测量火药脉冲助推器冲量的实验方法研究

基于单摆原理,提出了一种简单易行的测量火药脉冲助推器冲量的实验方法,并进行了实验研究.研究结果表明:单摆试验测量火药脉冲助推器冲量结果与理论计算结果基本一致,证明了此实验方法的正确性.对火药脉冲助推器的冲量测试具有实际的应用价值.     

网络化智能雷群的目标优化分配问题研究

为了保证利用智能雷群对某区域进行较长时间的有效封锁,须对智能雷群目标分配问题进行优化,以减小智能雷群整体的电量耗损和实现智能雷群内部的良好通信.文中对智能雷群探测区、杀伤区和目标易损性进行了确定,详细分析了目标分配的约束条件(空间约束条件、时间约束条件和物质约束条件),并且在综合考虑各种优选准则的前提下,建立了组合目标函数对目标分配进行优化;优化分配结果比较合理.该模型已在仿真模型系统中得到应用.     

纳米晶W（Cu）合金粉末的真空烧结研究

目的：研究纳米晶W（Cu）合金微粉在真空烧结实验中的烧结行为。方法：将纳米晶W（Cu）合金微粉压胚放入炉内进行烧结。结果：在1000℃的真空烧结温度下保温30min，纳米晶合金的晶粒度小于35nm；同时，W（Cu)固溶体未发生分解。结论：W（Cu）固溶体是一种稳定态合金相。     

预制破片杀伤威力影响因素分析

文中分析了影响预制破片杀伤威力的诸因素．破片初速、单个破片的大小和形状、弹丸的炸高、落角、落速等．解算使得杀伤面积达到最大值的条件，为弹丸的优化设计提供理论上的依据。     

起爆方式对聚能射流影响的数值仿真研究

应用ANSYS/LS-DYNA3D有限元分析软件,采用ALE算法对在同种装药结构条件下的药型罩顶部单点起爆、顶面双环线起爆、装药面轴向外壁中心单环线起爆、三环线起爆后形成的聚能射流分别进行了数值模拟。计算结果表明,起爆方式对射流性能有着重要的影响,不同起爆方式在装药中形成不同的爆轰波形,药型罩顶部双环线起爆比单点起爆后形成的射流头部速度提高11.6%;装药面轴向外壁线起爆比药型罩顶部任何方式起爆后形成的聚能射流头部速度都低,装药面轴向外壁三环线起爆比药型罩顶部双环线起爆后形成的射流头部速度降低18%;同时进行了验证实验,仿真结果与实验结果吻合。     

某迫击炮身管结构优化分析

考虑采用新型工艺后材料最大弹性极限,研究了某迫击炮身管壁厚减薄的结构优化方法。首先,采用有限元方法进行静态分析,通过三维软件 UG建立了身管实体模型。对身管结构进行合理简化后,导入到 ANSYS中进行膛压分析计算,得到了身管不同位置管壁所受应力随壁厚减薄的变化曲线。综合分析各种壁厚减薄方案,得到了身管承载性能最优的方案,并采用流固耦合动态响应加以验证。结果表明,静态分析结果较动态分析结果更接近真实受力状况。最终,迫击炮身管结构重量经仿真优化后可减轻13%,因而,该身管轻量化方法有效而可靠。     

高动态环境下的弹载导航计算机设计

针对空中高动态飞行环境下载体体积小、姿态变化快的特点,设计了一套高性能弹载计算机系统。该系统基于Tl公司新一代的浮点数字信号处理器TMS320F28335,采用新的微惯性测量与磁强计组合的硬件设计方案,并采用了基于DSP/BIOS的程序编程与实时性分析的方法。经过半实物仿真测试表明,该方案具有体积小、功耗低、采样率高、导航周期短、累积误差小的特点,满足高动态环境下的应用要求,能有效改善导航精度,为弹载导航计算机设计提供了一种新的思路。     

65Mn钢板与Q235-A钢板的焊接

埋刮板是油脂设备中经常使用的设备之一。埋刮板的上下弯头一般都分为两个腔,中间用钢板隔开。为了降低成本,常用的钢板一般选用Q235-A板。Q235-A板是碳素钢,强度低,耐磨性比较差,而埋刮板的链条一般是模锻链或滚子链,两者相互磨擦,很快就会在中间的隔板上磨出两道深沟,甚至磨穿,造成埋刮板无法继续使用,从而导致整条生产线停车,给企业带来一定的经济损失。我们经过多次试验,最终选用65Mn钢板作为埋刮板的上下弯头中间隔板的用材,其他的立板、侧板仍采用Q235-A材料。65Mn钢板是高碳钢,含碳量高(0·62%~0·70%),强度高,耐磨性好。但是,高…     

大射角下的推力矢量和误差矢量对应关系分析

利用脉冲发动机对火箭弹弹道进行修正时,采用一般的坐标转换方法计算脉冲发动机产生的推力矢量与误差矢量对应关系,并由此决定脉冲发动机是否点火,存在理论上的误差,射角越大,误差越大,该问题具有一般性,文中对其作了分析并给出一种解决方法.