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摘要:在已有的研究中,为了使输出端排队(oQ)交换结构满足理想的吞吐率和传输时延性能,需要其内部加速比等于交换端口数.将从理论上推导加速比小于交换端口数的情况下OQ交换结构的信元丢包率和传输时延.并利用数值计算的方法证明:只要达到一定的加速比(小于满加速比),OQ结构就能达到满加速比时的性能。 相似文献
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交换机是分组网中的一个重要组成部分,对于分组网的性能有着很大影响。介绍共享存储器交换机的三种不同实现方法以及多播的实现过程.同时以排队论的知识为理论分析基础,介绍排队论中的生灭过程模型,状态转移模型和爱尔兰呼损模型,并对状态转移的稳态特性以及共享存储器结构的交换机的丢包率公式给出推导。对所做的工作做简要的总结,并指明未来的研究重点. 相似文献
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本文主要研究在城镇场景中,基于LTE的V2V通信系统在通信过程中的资源分配算法,搭建了系统级LTE-based V2V仿真平台,对V2V系统资源分配算法进行研究.同时对比动态调度算法,主要提出了基于单播、多播的半静态调度算法.仿真结果表明,在单播和多播下的半静态资源分配算法具有资源利用率高,系统吞吐量大等优点. 相似文献
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V2X车联网技术作为物联网的具体应用,同时在智能交通系统中发挥着巨大的作用.随着科技的不断发展,V2X技术在中国也得到了飞快的提升.本文通过对V2X技术的分析与讨论,对现有的V2X技术进行了一个总结.首先通过分析V2X概念及车联网的Ad hoc网络结构与分层网架构,进一步介绍了V2X车联网技术在国内外的发展情况,并阐述了V2X在实际交通中的几个重要应用,最后通过分析车联网在技术上的关键问题,希望能为车联网的进一步研究提供方向. 相似文献
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湖泛泥岩对补偿成藏的控制作用——以绥靖地区长4+5湖泛泥岩为例 总被引:1,自引:1,他引:0
利用岩性、电性等资料识别出了绥靖地区长4+5湖泛泥岩,建立了其识别标志,并研究了其平面展布特征。在此基础上,运用测井技术研究了长4+5湖泛泥岩的厚度、含砂量和总孔隙度3个地层参数,对每个参数赋予权值,综合评价了长4+5湖泛泥岩封盖性级别,将其划分为11个权级数和4个盖层级别,同时,评价了研究区内6个泥岩区带的长4+5湖泛泥岩的盖层级别。最后,分析了长4+5湖泛泥岩对长6油藏和长2油藏补偿成藏的控制作用:①长4+5湖泛泥岩封盖性权级数在10~5之间时,为优—良盖层,其作为长6盖层封堵油气,形成长6岩性油藏;②长4+5湖泛泥岩封盖性权级数在4~-1之间时,为差—非盖层,在较大排驱压力的作用下,油气穿透长4+5湖泛泥岩层,运移至长2圈闭内形成构造—岩性油藏。 相似文献
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