基于颜色和运动信息的夜间车辆检测方法

在城市交通流量视频检测系统中，夜间车辆检测一直是个难题。传统的方法都是基于形态学算子，通过检测车头灯来检测车辆，这种方法运算量较大，而且受环境光线影响比较大，为此，提出了一种基于颜色和运动信息的夜间车辆检测方法。该方法首先利用颜色信息在图像中检测出车辆尾灯，并对车辆尾灯进行连续的跟踪；然后利用运动信息和先验知识对车辆尾灯进行匹配；最后统计出交通流量。实验结果表明，该算法可以准确的检测出夜间正常行驶的车辆，并且能够适应雨天等复杂天气条件。     

一种基于区间分布的自适应背景提取算法

交通流量的视频检测离不开背景提取.现有的背景提取算法往往运算量大,不能快速跟踪背景变化.本文提出一种基于区间分布的自适应背景提取算法,该算法利用背景像素值的分布特征,得到背景的估计模型.实验结果表明,相对于其他自适应背景提取算法,区间分布法能够较好地自适应环境光线的变化,快速跟踪背景的变化,同时计算量较小,能够满足实时性要求.     

基于Visual C + +的水下机器人手爪作业过程仿真与实现

针对水下机器人手爪作业过程的仿真实现,提出了一种界面友好的虚拟动态展示方法.该方法在已有水下机器人手爪的机械模型基础上,通过环境设置和相对位置调节,模拟水下作业过程;为改善虚拟作业过程的交互性并降低设计难度,在Visual C 环境下用帧动画方法实现了动态过程的演示.该方法的思路和程序结构适用于类似应用场合.     

交通场景中分块阴影检测算法研究

提出一种分块阴影检测算法,并描述了算法的实现,实验表明该算法克服了传统的边缘检测算法的缺点,阴影检测效果比传统算法更好。     

混合交通环境中的阴影检测算法

在城市交通流量视频检测系统中,目标阴影总是干扰对目标的正确检测和识别。在混合交通环境下,传统的阴影检测算法总是避免不了进行边缘检测、模板匹配等运算,不仅处理速度慢,而且对行人阴影的检测效果不好。本文提出一种基于颜色信息的阴影检测算法,该算法首先在图像中检测出运动区域,然后在运动区域内计算目标R、G、B颜色分量的灰度距离和色彩距离;最后根据这两个距离量检测出区域中的阴影。实验表明,该算法能够正确检测出车辆和行人的阴影,还能在雨天对目标的路面倒影进行检测,而且计算速度较快。