基于TDC的L_(CR)波切向应力检测方法的研究

基于固体中声速与应力的关系以及临界折射纵波(critically refracted longitudinal wave,LCR)的产生机理,提出一种利用LCR波从表面检测物体内部切向应力的实施方法,并对测量系统的硬件结构和工作原理进行详细阐述。针对应力改变导致的LCR波传播时间的微量变化,系统采用基于逻辑门绝对传输时间原理工作的"时间—数字转换器"(time to digi-tal converter,TDC)来满足高精度的时间间隔测量要求。在测量过程中采用"单端发射—双端接收"的布局模式进一步降低测量误差,以提高应力检测的精度。     

基于ANSYS分析某型号动车组M车固有振动特性对人的影响

对某型号动车组M车首先进行谐响应分析,确定车体结构在作用0~100Hz简谐载荷时的响应特性,得出与乘客乘座舒适性直接相关的车体部位的响应值与频率的关系曲线,将其与人体各部位或系统的固有频率对比后得出人体在M车车体结构受简谐载荷时的固有振动特性的敏感程度。然后以轨道轨距不平顺为例,对M车进行随机振动（PSD）分析,预测车体在受到基础激励的实际运行过程中结构响应情况,分析车体运行时影响乘客乘座舒适性的主要频率范围及原因。     

某型号高速列车M车刚度及静强度评估

首先利用三维建模软件建立某型号高速列车M车(motor coach,M)车体结构的三维模型,导入ANSYS离散为有限元模型;其次是从理论和模态分析方法出发进行刚度评估和验证该有限元模型的有效性;最后采用有限元分析方法按照相关标准对车体结构进行静强度评估.     

交流电机驱动弹性连杆式振动机械的Sommerfeld效应分析

针对一类由交流电机驱动的弹性连杆式振动机械,研究了该非理想振动系统中的Sommerfeld效应。基于拉格朗日方程,引入交流电机的数学模型,建立了该振动系统的机电耦合动力学方程。应用平均法,推导了系统一次近似解析解及稳态运动时的电机运动方程。根据一次稳定性判别法,获得该系统的三个稳定性条件。通过对理论结果进行数值分析发现,交流电机驱动的非理想振动系统必须考虑机电耦合作用,因为其幅频特性曲线也具有硬式非线性特征。对存在转速跳跃现象的案例进行分析发现,其产生原因均是电机运动方程本身是超越方程,存在多根现象。需要将参数代入稳定性条件判断哪个状态是稳定的。上述理论结果通过时域仿真得到了验证。对质量、主振刚度、传动刚度、偏心半径和电机阻尼等系统参数进行了定量的数值讨论,可以为该类振动机械参数设计提供依据。     

螺纹联轴器的建模及其不对中故障研究

由于对柔性联轴器 转子系统进行分析时,常将柔性联轴器等效为轴段单元或直接忽略它的存在,为了探索含有柔性联轴器的转子系统的精确建模方法,选择螺纹联轴器作为研究对象。利用螺纹联轴器对不对中故障较为敏感这一特性,建立了螺纹联轴器 转子系统不对中故障的有限元模型,将螺纹联轴器的高次非线性特性表示为每一增量时间的有效载荷项和有效刚度矩阵的一部分。对一微弱不对中角度α=0.25°进行仿真与实验,对比得到轴心轨迹吻合最好时的螺纹联轴器的关键性参数,建立了精确的螺纹联轴器模型,进一步研究了该系统不对中故障。     

改进的综合评价法在综合设计法中的应用

将动态优化设计、智能化设计和可视化设计的产品综合设计法与传统的评价理论相结合,提出了产品质量评定的综合评价模型,并且考虑了为提高质量而消耗的时间、资金等因素,在模型中引入了成本约束。以某汽车驾驶室为例,通过人机工程学理论对其舒适性,成本,及效率的进行了评价。为评价与提高产品总体质量、降低成本提供科学的决策依据。     

半主动型电磁动力吸振器及其周铣制振的应用研究

为了实现不同主轴转速下的周铣加工减振,提出了一种刚度和质量可调的半主动型电磁动力吸振器,采用电磁机构和机械方法分别实现吸振器的刚度和质量可调,以此调节其固有频率.提出了吸振器的结构,分析了吸振器的工作原理,建立了耦合模型与非耦合模型下吸振器的动力学方程;采用数值方法探究了耦合模型与非耦合模型下,在不同主轴转速时吸振器对...     

基于ANSYS分析客运列车固有振动特性对人的影响

对某型号客运列车首先进行谐响应分析,确定车体结构在作用0 Hz～100 Hz简谐载荷时的响应特性,得出与乘客乘座舒适性直接相关的车体部位的响应值与频率的关系曲线,将其与人体各部位或系统的固有频率对比后得出人体在M车车体结构受简谐载荷时的固有振动特性的敏感程度.然后以轨道轨距不平顺为例,对M车进行随机振动(PSD)分析,预测车体在受到基础激励的实际运行过程中结构响应情况,分析车体运行时影响乘客乘座舒适性的主要频率范围及原因.     

基于复杂网络的上海证券交易所富人俱乐部特性研究

利用2009年在上海证券交易所股票数据建立股票之间的关联网络,分析表明该网络属于典型的稀疏型无标度网络,网络中存在较多的连接甚为紧密的Hub节点,它们影响着网络的传播动力学行为.然后采用分段线性拟合的方式找到了上海证券交易所的富人俱乐部,分析了Hub点集以及富人俱乐部对整体股市的影响,并且发现采用网络的观点可以诊断出股市中的故障性现象.最后以5月12日为例,基于股市中的富人俱乐部特性对股市的异常性现象进行诊断,进一步实证了Hub点集以及超大型股票在股市中的风向标作用,其健康状况对股市的总体行为存在较大的影响.     

螺纹联轴器-转子系统的不对中角度慢变和突变研究

在常见工程中,将柔性联轴器处理为线性阻尼和线性刚度,结果偏差较大.通过分析螺纹联轴器的非线性刚度项对传递扭矩和弯矩的影响,得出其非线性项表达式.基于有限单元法建立螺纹联轴器-悬臂转子模型,分析当系统出现联轴不对中时的不对中力矩、不平衡力,并以位移为未知量,将Wilson-θ和Newton-Raphson迭代法相联合求解动力学方程,最后对不对中量随转速升高而发生的慢变和突变现象进行仿真.研究表明:随着转速的增加,系统发生不对中量的突变与慢变时,分频振动现象很明显,并且突变带来的危害比慢变大.