现浇混凝土箱梁碗扣支撑体系受力分析

文中以天津集疏港二、三线现浇混凝土箱梁工程为例,对现浇混凝土箱梁施工过程中的各个工况下有代表性的构件内力进行了现场实测,并利用大型有限元软件对各个工况进行了模拟。通过实测值与理论值的对比分析,对理论模型首先进行优化,使其符合现场实际情况,再根据理论计算数据对各工况下支架的受力情况进行分析研究,为现浇混凝土箱梁碗扣支架架体的搭设提出合理建议。     

煤泥微波烘干技术及设备的研究

通过分析现有的煤泥干燥技术,结合微波烘干技术发展现状,提出煤泥微波烘干技术,介绍了微波烘干设备的结构、工作原理,并对其进行了经济性分析,为煤泥干燥提供了一条节能环保的新途径。     

基于偏振调制器并联产生16倍频毫米波的研究

针对高倍频毫米波的产生问题,文章提出了一种基于4个偏振调制器并联产生16倍频毫米波的方案,利用相关光边带极性的不同,使合成光信号中只保留载波和8n阶边带。经过适当选取调制指数值和光电探测器拍频后,获得16倍频毫米波信号。文章理论分析了产生16倍频毫米波信号的原理,推导出方案所产生的±8阶光边带信号的光边带抑制比为61.72 dB,16倍频毫米波信号的射频杂散抑制比为55.70 dB。仿真实验获得的光边带抑制比和射频杂散抑制比分别为60和53 dB。同时分析了射频信号相位偏移及调制指数对抑制比的影响。实验结果与理论分析吻合,验证了所提方案的可行性。     

浅析桥梁伸缩缝的分类及施工方法

伸缩缝是桥梁结构中必不可少的部分,伸缩缝质量的好坏不仅影响桥梁的美观,而且对行车安全及桥梁的使用寿命也有着重要的影响。本文简单介绍了伸缩缝的种类、使用情况以及施工方法。     

庙沟铁矿降低矿石损失贫化的措施

为了降低采场矿石损失、贫化,庙沟铁矿加强了采矿设计、计划、施工、验收各环节的管理力度;不断提高技术经济管理水平;降低采区矿石损失、贫化率指标;从而延长了矿山的服务年限,增加了企业经济效益.     

庙沟铁矿精矿仓内物料重量的测量方法

通过对3种主要测量方法的比较研究,得出在不同精度要求下,可以采用的测量手段,提出近景摄影测量将成为未来物料堆积体积测量的发展方向。     

煤和石油焦混烧过程NO生成规律实验

石油焦是石化行业常用的固体燃料,通常以和煤混烧的形式加以利用,由于其硫分高,一般需采用石灰石炉内脱硫工艺,而添加石灰石以及燃烧中产生的各种固相物质可能会对氮氧化物的排放产生影响。为了探索这方面的规律,在水平管式炉反应器上研究了石灰石、煤灰、石油焦灰、飞灰、底渣以及炉膛内固相物质在煤和石油焦混烧过程对NO生成的影响。结果表明:CaO可以缩短焦炭的燃尽时间,也可以抑制SO_2的生成;石灰石对NO生成有显著的促进作用,这是由石灰石本身或者石灰石的分解过程造成的;含Fe、V、Ni较多的煤和石油焦的灰也可以明显促进NO的生成;而飞灰、底渣以及炉膛中部飞灰对NO的生成影响不明显。该结论有助于理解煤和石油焦燃烧过程中固相物质对氮氧化物排放的影响,对采取合理措施降低氮氧化物排放有积极意义。     

桥梁钢结构箱梁自浮航运施工技术

文章针对大跨度桥梁常采用钢结构箱梁的现状，以实际工程为例介绍了钢结构箱梁的自浮运输技术。自浮运输是利用箱梁自身的浮力，采用水运的方式，将箱梁的加工制作、运输及就位安装集为一体，较好地解决了钢箱梁桥梁施工中的运输难题。     

一次泵变流量系统在地铁空调系统中的设计与节能分析

论述了一次泵变流量系统的特点,与一次泵定流量系统和二级泵比较更节能.分析了在地铁空调系统中应用一次泵变流量系统的节能情况并对在工程应用时在设计上应注意的问题提出了建议.     

配筋钢管混凝土短柱中环向箍筋的受力机理

通过轴压试验和数值模拟手段,研究了箍筋对配筋钢管混凝土轴压短柱(R-CFST)力学性能的影响机理及承载力计算方法,旨在提出R-CFST设计方法和了解R-CFST施工时能否适当减少箍筋用量以降低成本。试验参数有平行式和螺旋式两种箍筋形式,其中平行式箍筋有三种间距,共准备4组8根R-CFST和3根钢管混凝土试件。试件在受力性能、承载力、断裂韧性、延性、套箍效应和破坏模式等方面的分析结果表明：构件在最大荷载前的受力特性和承载力与箍筋间距和形式无关,承载力计算时可不予考虑;平行式箍筋纵向间距的变化不会对构件的力学性能产生明显影响,因而推荐使用较大的箍筋间距以获得较好的经济效益;螺旋式箍筋有助于提高构件最大荷载后的受力性能,尤其是对延性的提高作用更为显著,因而推荐使用螺旋式箍筋以获得构件较好的延性和抗震性能。在试验结果的基础上,进行了数值分析研究,提出了可靠和有效的核心混凝土本构方程和此类构件的数值模拟方法,结合模拟结果进一步验证了试验结论的准确性。最后,对R-CFST的承载力计算方法展开了研究,发现美国规范给出的公式是过于保守的,充分分析后提出了与我国规范的设计习惯相匹配的R-CFST承载力计算公式,与实验结果对比分析表明提出的公式可以用于工程设计。