预应力混凝土连续梁桥支座更换及梁体复位施工监控研究

对预应力混凝土连续T梁桥苏洋大桥进行了支座更换和梁体复位施工。通过对施工过程中的梁体位移和梁体应力（应变）进行实时监控,苏洋大桥的支座更换和梁体复位施工安全得到保证,工程施工在不中断交通的情况下顺利完成。通过对大桥维修加固后的桥梁线形进行测量,证明了大桥的支座更换和梁体复位施工完成了既定目标。     

单跨斜交梁桥碰撞震害机理研究

利用有限元分析软件ＯｐｅｎＳＥＥＳ建立单跨斜交梁桥的有限元实桥模型，模型考虑了碰撞效应， 采用地震动大小、斜度等不同的参数，探讨了单跨简支斜交梁桥伸缩缝处的碰撞（纵向碰撞）以及同时考 虑纵向碰撞和横向挡块碰撞（双向碰撞）对桥梁结构地震反应的影响。分析结果表明:仅考虑纵向碰撞 时，随着地震动强度的增大，梁体横向位移响应和转角逐渐增大；而随着斜度的增大，横向位移和转角先 增大再减小，斜度为15°时达到最大值，此时结构落梁破坏。考虑双向碰撞时，横向挡块碰撞作用阻碍了 梁体横向位移和转角的增大，横向挡块对梁体的限位作用是十分明显的。有无横向挡块时主梁纵向位 移值基本一致，说明碰撞作用对斜交梁桥的纵向位移无影响。     

某连续刚构桥动力影响线的计算与研究

选取福建省下白石大桥（连续刚构桥）作为研究背景,建立下白石大桥的ANSYS有限元模型.使用基于MATLAB平台的模态分析软件MACEC,采用随机子空间法（SSI）对下白石大桥进行模态分析.根据分析结果,对下白石大桥有限元模型参数进行修正;利用修正后的有限元模型采用瞬态动力学分析功能求得其在移动荷载作用下的纵向应变时程曲线和动力影响线.为下一步车辆荷载效应评估奠定基础.     

既有预应力混凝土结构承载力影响参数分析

选取常见的预应力混凝土梁作为分析模型,应用有限元分析软件ANSYS建立预应力混凝土梁有限元模型。分别采用实体单元和杆单元模拟梁和预应力筋,有效地模拟预应力效应。采用APDL语言进行参数化设计,计算了预应力梁单元在自质量作用下的变形与应力,并且进行了模态分析;考虑了梁单元的挠度和固有频率受到预应力大小、外荷载大小、截面形式、预应力筋的布置形式、预应力筋分布形式不同的影响,从而建立现存预应力与挠度、梁底应变、固有频率之间的关系,为结构中预应力筋的设计和预应力损失的研究提供一定的参考。     

两跨连续斜交梁桥地震响应的参数分析

基于一个系列共9个1/5缩尺两跨连续普通钢筋混凝土斜交梁桥模型振动台试验,分别建立与试验相同的9个有限元模型,对有限元模型进行单向和双向地震动输入下结构的地震反应分析,研究斜交梁桥的地震响应及震害特点,并且和试验结果进行对比。分析结果表明:桥面板左端的加速度地震响应和左端位移响应有限元计算结果和试验结果吻合良好,验证了有限元模型的准确性和有效性。 更多还原     

基于 ANSYS 的预应力混凝土空心板梁单元挠度与固有频率的研究

以实桥作为分析模型,应用有限元分析软件ANSYS建立预应力混凝土空心板梁单元的有限元模型。分别采用实体单元和杆单元模拟梁和预应力筋,有效地模拟预应力效应。采用APDL语言进行参数化设计,计算了空心板梁单元在自重作用下的变形与应力,并且进行了梁单元动力性能分析;分别建立了在预应力筋的布置形式、预应力筋分布形式不同情况下梁单元挠度和固有频率与预应力大小的关系曲线,从关系曲线可知预应力筋布置形式及分布形式对梁单元挠度有很大影响,而对固有频率影响不大。     

利用收费站称重系统数据的高速公路桥梁车辆荷载效应研究

以一座连续刚构桥为工程背景 ,利用收费站称重系统数据 ,探索能反映实际运营状况的高速公路桥梁车辆荷载效应分析方法.利用福建省全省收费站称重系统的车辆荷载数据提取通过桥梁的车辆荷载.基于平衡更新随机过程 ,建立了高速公路桥梁的车辆荷载效应理论分析方法.利用连续刚构桥健康监测系统实测的车辆荷载效应 ,对基于收费站称重系统得到的车辆荷载效应分析结果进行验证.结果表明 ,基于收费站称重系统数据的桥梁车辆荷载效应计算结果与实测结果吻合较好 ,所建立的方法可以得到不同荷载重现期内的荷载效应最大值分布 ,并用于桥梁安全性能评估和预测.     

两跨连续斜交梁桥振动台试验研究

选取了斜交角、配箍率和轴压比等设计参数,对两跨连续斜交梁桥进行结构动力特性分析和单向地震动输入下结构的地震反应分析。以福建省高速公路某座斜交梁桥为工程背景,设计制作了一座1/5缩尺两跨连续混凝土斜交梁桥试验模型,结合振动台模型试验和数值模拟分析,研究斜交梁桥地震响应及震害特点。振动台模型试验结果表明：不同场地类别的地震动及同一场地类别但不同的地震动作用下,结构的加速度响应、位移响应差别较大;在相同斜交角时,轴压比越小,加速度和位移响应越大;当轴压比相同时,斜交角越小,加速度和位移响应越大。从试验可知,在斜交桥设计中,合理选择斜交角对桥梁动力性能有很大的影响。