数字化背景下汽车仪表盘界面设计研究

目的研究汽车数字化仪表盘界面因素对驾驶员驾驶体验的作用和影响。方法分析现有汽车仪表盘的研究现状和问题,选取5个具有代表性的样本,从仪表盘样式、整体布局、信息架构、基本信息列表4个方面,同时搭配色彩比例、风格类型进行纵向与横向分析研究。结论通过对选取的5个样本的研究和分析,提出在数字化汽车仪表盘的设计过程中,遵循布局简洁、色彩准确、体验丰富的设计规律,具有重要的实践意义和价值。     

车型意象认知与侧轮廓造型特征关联研究

目的基于感性工学(KE)原理与方法,以各车型侧轮廓为对象,研究意象认知与车型造型要素的关联性,比较并分析在意象差异下所对应各车型侧轮廓的关键造型特征。方法选取目前市场的15款典型车型为研究样本,收集并筛选获取代表性感性意象词汇,结合语义差分法(SD法)与形态分析法,利用贝塞尔曲线对车身侧轮廓进行了简化并提取其造型特征线,在构建车身侧轮廓评价参考模型基础上,对样本侧轮廓进行直接与间接的量化分析。结论综合语义差分法(SD法)与形态对比分析法,提取影响车型意象定位的关键造型特征,获取用户针对不同车型在侧轮廓特征上的识别程度等级,构建车型侧轮廓特征—感性意象的关联模型,辅助汽车车型造型设计与研究,提高车型造型与用户感性需求间的匹配度。     

基于JAVA技术的工程图学网络习题系统的设计与实现

以工程图学网络化教学为目的,针对目前各种工程图学网络习题系统的优势和不足,提出一种引入移动教育的系统构建方案。系统是以 JAVA 技术为开发手段,依据工程图学教学的特点而设计的网络习题系统。系统包括了运行于因特网上的有线部分和运行于无线网络上的无线部分,有文件上载、数据库和文件系统、图形平台等几大模块,能实现绘图,自动批改等多种功能,涉及到的技术包括无线上网技术,J2ME 无线应用等。     

基于图形思维的信息图形化基础课程体系的研究与实践

通过对思维学基础理论、视觉心理学及工程图学中图示图解思维方法的综合性研究，论述了“图形思维”与形象思维和逻辑思维的关系。具体分析了图形思维的基本概念及思维过程，介绍了一个新创建的并已初步实施的基于图形思维方法的信息图形化基础课程体系。为在高等教育中如何建立有效的培养大学生创造性思维的教学训练公共平台找到了一个切实可行的切入点。     

"盲区"内信号覆盖及目标寻找与定位的算法研究与应用

针对目前通信系统中存在的大量信号盲区问题．根据盲区特性。在建立一定假想数学模型基础上运用光学反射原理和计算机图形学理论分析了信号由源点传播到达目标位置所经过的路径情况。利用数据结构及有关计算几何学的理论。获得一棵信号传播树，经过信号传播路径的优化计算后便可以最终得到目标所处的位置。     

一种基于逃逸时间算法的M-集渲染方法

用逃逸时间算法绘制传统的分形集———Mandelbrot集(M-集)和Julia集(J-集)时,常用迭代次数来控制色彩,得到的往往是黑白两色的或缺乏色彩渐变的图形。文章提出了基于逃逸时间算法、利用“距离”来控制色彩变化的M-集渲染方法,这种方法可以同时渲染M-集的外部结构和内部结构。适当选择控制色彩变化的距离函数,还可以得到富有3D效果的分形图形。     

基于"边折叠"的可逆累进网格生成算法的研究

在分析已有累进网格生成算法的基础上,提出一种基于“边折叠”网格化简方法的累进网格生成算法,构造了累进网格的表示新方法。算法消除了累进网格技术中的二义性,具有支持多种网格类型、保持相邻层次细节模型间的平滑过渡等特点。实验表明,算法具有有效性和可靠性。     

美国教授图学课程短期授课的实践及启示

常州大学过程装备与控制工程专业的工程制图与CAD课程聘请美国教授短期授课.详细分析外教的教学内容、教学组织、教材及授课特点等实践情况,提出此次尝试对我国工程图学教育的借鉴和思考.     

TrueType字体数控雕刻

为了提高TrueType字体数控雕刻的美观程度,从图像细化和轮廓提取两方面对已有的文字矢量化方法进行了改进.根据TrueType字体无级缩放的特点,用数学方法对矢量化数据点进行调整,然后把结果编制成数控代码,输入雕刻机进行加工.以雕刻效率和美观程度为指标,阐明了两种方法的优缺点和适用范围.改进后的方法基本满足了用户对文字雕刻的综合要求.     

设计结构矩阵在机械协同设计中应用

介绍协同设计中设计结构矩阵的构造及应用，通过设计结构矩阵，可以深入了解设计行为，提高设计效率。