小波降噪与FFT降噪比较

汽轮机检测信号包含着丰富的反映其运行状态的信息,但由于各种噪声干扰,实测信号往往非常混乱,以致难以从中获得有用的信息.利用小波及小波包分解与重建以及小波变换对检测信号消噪,并画轴心轨迹图与降噪前对比,结果表明:利用小波降噪对信号进行处理,效果良好.     

25MW汽轮发电机组油膜涡动振动诊断研究

分析了目前汽轮发电机组振动故障诊断方法存在的问题,提出了根据机组故障范围、振动频率特征等对非线性油膜涡动故障进行分层次诊断的正向推理振动诊断方法。并以诊断实例说明如何通过正向推理诊断振动故障,提高故障诊断准确率。     

汽轮机叶轮应力计算方法

轮盘应力分析是汽轮机结构设计中的一个重要环节，对汽轮机转子的安全监测、寿命管理和评估均具有重要的意义。根据汽轮机叶轮应力和变形的基本方程式，用最小二乘法拟合复杂的转轮剖面形状，将无约束最优化方法引入打靶法，编写了计算程序，对二阶常微分方程进行了数值计算。算例结果与二次计算法结果接近，说明该算法是合理的。该方法与二次计算法相比，有简便的特点，在工程实际中具有一定的实用价值。     

汽轮机汽缸热应力的试验研究

汽缸的热应力，对汽轮机的运行安全很重要。本文对此进行了试验研究。在试验中，对一台多机汽轮机的汽缸进行了模拟加热，测量了热应力的变化情况。找出某些部位热应力的理论计算值与实测值比较一致，而另一些部位有较大差距。这一结果可作为建立热应力监视数学模型时参考。此外还测量了不同温升速度下法兰的热应力，并用理论方法修正到适于不同法兰厚度的情况。     

600MW等级亚临界机组超超临界改造的热力系统设计分析

以某660MW亚临界机组为研究模型,构建了600MW等级亚临界机组超超临界改造的两种方案所对应的热力系统。根据锅炉给水泵驱动方式不同,提出了常规方式驱动给水泵与主轴驱动给水泵两种方案。定量分析了两种方案下主蒸汽流量、低压缸排汽流量和汽轮机组热耗率等参数的区别。结果表明:亚临界机组通过提出的方案进行超超临界改造,可以使汽轮机热耗率下降约500k J/(k W·h),全厂毛效率提高近4%,主轴驱动给水泵的方案比常规方案热耗率降低约20k J/(k W·h)。部分负荷下,改造仍表现出良好的节能潜力,主轴驱动给水泵的改造方案热耗率仍低于常规方案。     

基于小波能量熵和粗糙集的振动故障诊断研究

通过对不同振动故障信号进行小波包分解,得到若干个小波分解系数,进而从中获得各小波系数能量,并以此为特征进行基于粗糙集理论的特征约简分析,根据约简后生成的诊断规则对故障样本进行诊断,在确定故障的基础上,通过小波能量谱熵来衡量故障严重程度.实验结果显示通过基于粗糙集理论的RSES软件实现故障诊断准确率较高,同时能量谱熵参数可以在一定程度上衡量故障程度.     

汽轮机动静碰磨振动信号去噪方法分析研究

为确保汽轮机组故障诊断特征提取的准确性,由于现场实际振动信号掺有大量不确定噪声信号,针对现场采集的实际振动信号,进行分析去噪研究.采用小波分析、经验模态分解等方法进行分解去噪,并进行去噪对比.最后分析结果显示,基于集合经验模态分解(EEMD)的去噪方法,在对有突变故障的诊断信号自适应分解去噪弥补了经验模态分解和小波分解的缺陷,有较好的效果.     

低压加热器疏水方式改造对机组热经济性的影响研究

低压加热器疏水方式不同对机组的热经济性影响不同。以某电厂600MW机组低压加热器疏水系统为研究对象,通过分析原有疏水系统对机组热经济性的影响,提出了几种相应的改造方案。利用循环函数法对不同方案的热经济性进行了计算和比较,得出了最佳改造方案,为低压疏水系统热经济性分析和节能改造提供了依据。     

热泵回收电厂循环水余热模型运行方式的经济性分析

在热电联产机组中,汽轮机乏汽的热量被排放到环境中,致使机组冷源损失较大,机组热效率难以提升,并且会造成环境的热污染,为了回收大量循环冷却水余热,本文以某电厂N200/CC144-12.75/535/535/0.981/0.245型机组为例,利用热泵技术回收电厂循环冷却水余热,建立余热回收物理模型和数学模型,与原系统进行对比分析,结果表明该模型提高了系统的经济性;并选定不同的工作参数对模型进行计算分析,择选出较为经济的工作参数,为以后余热回收工作提供了一些参考。     

基于交叉验证法的BP神经网络在汽轮机故障诊断中的应用

在训练样本不够丰富的情况下,采用交叉验证法可以有效地减少BP神经网络因训练样本不同的输入顺序和数量不足造成的误差。针对汽轮机故障诊断的试验数据证明了所提出方法的可靠性和实用性。