润滑油溶剂脱蜡脱油助滤剂应用的研究

试验研究一种SM－40润滑油脱蜡脱油助滤剂,该剂对脱蜡段过滤速度可提高15％－30％,脱蜡油收率提高2％左右,而且对脱油段也有较好的助滤效果,并能提高微晶蜡滴点2－4℃,试验证明,该剂对南阳原油减四线和脱沥青油有很好的助滤效果。     

高倾点富芳烃原料生产环保橡胶填充油的技术开发

根据高倾点富芳烃含量溶剂精制抽出油的组成特点和性质,以及其中高凝点组分的分子结构特点,开发出具有自主知识产权的添加脱蜡助剂抽出油溶剂脱蜡技术,该技术可以有效提高抽出油溶剂脱蜡的过滤速度和滤布蜡饼厚度,使得溶剂脱蜡装置可以连续加工抽出油。抽出油脱除高凝点组分后的脱蜡油经环保芳烃油溶剂抽提制备出环保型芳烃橡胶填充油,填充油中多环芳烃含量、苯并(a)芘含量和苯并(a)芘等八种稠环芳烃总含量均满足欧盟2005/69/EC指令中环保指标要求,该填充油的橡胶充油过程良好,没有游离的油珠,充油胶性能均满足SBR1723橡胶优级品的质量要求。     

电动车用异步电动机最大效率控制的仿真研究

从电动车电驱动系统的基本特性出发,以电动车工况为中心,建立了最大效率控制下异步电动机的仿真模型.通过实例在线性条件与考虑饱和的非线性条件下进行了最大效率控制的仿真计算,而且将最大效率控制与传统U/f恒定控制进行了比较分析.详细分析了最大效率控制效果,验证了电动车异步电机实现最大效率控制的可行性.     

离子液体在萃取分离领域的研究进展和应用

综述了近几年来离子液体在石油化工领域中萃取分离的应用,主要包括对于脂肪烃和芳烃的萃取分离、烷烃和烯烃的萃取分离、燃料油中的脱硫脱氮,并概述了离子液体在萃取分离过程中的萃取机理和影响因素。此外,针对离子液体回收难度较大的问题,概述了主要的回收方法,包括减压蒸馏、液液萃取和双水相分离等方法。结合离子液体的优势和存在的问题,对其工业化的应用提出展望。     

沙中原油减压馏分油的分离及表征

采用溶剂脱蜡法和溶剂萃取法将沙中原油的减压馏分油分离为正构烷烃相、轻芳烃-饱和烃相、中芳烃相和重芳烃相等亚组分,采用气相色谱、气相色谱-质谱联用、固体核磁共振等方法分析了减压馏分油及其亚组分的基本性质、烃类组成和结构参数,同时考察了上述分离过程中各组分的分离百分率。结果表明：溶剂脱蜡法和溶剂萃取法分别分离减压馏分油中链烷烃和多环芳烃的选择性及分离效率均较高;采用溶剂脱蜡法得到的正构烷烃相中链烷烃含量在88.3％～95.2％之间,其碳数呈正态分布,链烷烃分离百分率在24.4%~36.8%之间,约是环烷烃分离百分率的12倍;采用两段溶剂萃取法得到的重芳烃相和中芳烃相具有随着馏分油变重CA降低,CN,CP,RA,RN增加,平均分子式中S和N原子数增加的规律,重芳烃相和中芳烃相中芳烃含量分别为85.4%~88.8%和73.2％～78.5％,三环及以上芳烃的分离百分率在72.8%~75.5%之间,分别是链烷烃和环烷烃分离百分率的5~8倍和4~5倍。     

提高基础油和脱油蜡收率及质量的研究

传统工艺与加氢处理相结合可有效提高基础油的品质,生产高档重质基础油。临商原油的轻脱油采用传统工艺与加氢处理相结合的工艺技术,可以生产优质HVIⅡ150BS基础油。脱蜡助剂可有效提高溶剂脱蜡装置的处理量,提高脱蜡油收率,降低蜡膏含油量,提高蜡产品质量,减小溶剂比,降低能耗。     

焦化蜡油溶剂萃取工艺的研究

焦化蜡油通常作为催化裂化的掺用原料，但焦化蜡油的碱氮和胶质含量高，容易使催化裂化催化剂中毒失活，且其催化裂化转化率低，生焦量大。溶剂抽提是解决这一问题的较好途径。用润滑油抽出液代替新鲜溶剂萃取焦化蜡油，不仅能达到降低焦化蜡油碱氮和胶质含量的目的，而且提余油收率又比新溶剂抽提高１０％左右，用很少的设备投资和操作费用即可实现润滑油抽出液萃取焦化蜡油工艺。     

催化裂化油浆催化剂粉末的脱除技术

为给生产石油针状焦和船用燃料油提供原料,在实验室采用絮凝沉降－离心分离工艺脱除催化裂化油浆中的催化剂粉末,在催化裂化油浆中加入不含钠,钙,硅,磷等元素的油溶性絮凝剂,混合均匀,在80－100度沉降20－24h,得到上层收率大于90％的澄清油和下层经过离心机分离,脱除催化剂粉末的离心精制油,该方法能将油浆中催化剂粉末含量降至50ug/g左右,精制油总收率达98％以上。