AGV车用锂离子电池管理系统设计

随着动力锂离子电池在电动汽车上的运用技术的发展,锂离子电池作为自动引导运输车的动力电池开始受到人们的关注。针对自动引导运输车锂离子电池使用的安全性和效率问题,提出了一种基于恒流/恒压充电均衡的电池管理系统(BMS)方案。实验表明,该系统荷电状态(SOC)估计精度达到5%,单体电压采样精度2 m V,均衡电流达10 A。在最大充电电流300 A和放电电流150 A条件下实现了自动导引运输车动力锂离子电池安全高效运行。     

面向低成本高质量的天津荣程带钢车间升级改造

荣程钢铁1 100 mm全连续热连轧生产线配置有功能完备的多级计算机控制系统,采用高精度的数学模型和控制策略;搭建全工序数据管理系统,消除工序间的数据孤岛,在此基础上开发了质量监控和诊断系统,实现生产过程的监控和质量在线诊断,为提升产品质量和档次提供了保障。全连续的生产方式有效提高生产节奏,缩短产品生产周期,有效降低生产能耗,实现了产业升级和产品结构优化,有效提升了企业的经济效益。     

连铸末端电磁搅拌工艺的优化与高碳钢铸坯质量

采用射钉法测量了不同拉速下的凝固坯壳厚度。建立了铸坯凝固传热模型,计算得到凝固坯壳生长曲线。基于射钉试验和数学模型计算结果,提出凝固末端电磁搅拌(F-EMS)的最佳安装位置应为距结晶器弯月面10.23m处。结合SWRH82B高碳钢连铸生产实际,将F-EMS安装位置由距弯月面11.1m上移至距弯月面9.75m。结果表明,工艺参数优化后,SWRH82B铸坯的等轴晶率由优化前的40%～46%提高到50%～64%,中心碳偏析指数由优化前的1.08～1.10降低到1.04～1.06,连铸坯质量得到显著改善。跟踪轧材质量发现,SWRH82B盘条的网状碳化物减少,轧材质量得到较大提高。     

浅谈煤矿技术管理与安全生产

本文结合实际阐述，加强技术管理与实现煤矿安全生产的关系，说明了技术管理是实现煤矿安全生产的前提和保证，必须尊重科学，坚持科学是第一生产力的发展现，坚持从实际出发谋长远发展，加大科技人员的培养，采取各种激励政策，充分调动发挥广大技术人员的积极性和创造性。     

AGV车用锂离子电池组均衡系统设计

针对AGV车用电池运行环境恶劣,容易导致电池不一致的问题,提出了一种单端反激式变换器和DC/DC恒流恒压均衡充电方案,详细介绍了均衡电路的设计和均衡策略的实现。实验结果表明,该均衡电路可实现最大10 A的恒流恒压充电,均衡电路能量转换效率达到85%以上。可在最大充电电流300 A和放电电流150 A条件下较快的实现电池组不一致的调节,满足AGV车用动力电池组频繁大电流充放电的均衡需要。     

在详析力学原理的基础上探析土钉支护技术的实施要点

随着科技的快速发展，深基坑支护技术也得到了迅速的革新，新技术层出不穷。其中，土钉墙支护技术因为其良好的经济性、施工方便等优势获得了普遍的应用。本文以昆山市富贵花园小区工程及某市政工程为例，从工程概况、力学研究、以实例为基础分析土钉支护技术的相关实施要点等方面论述了在深基坑中围护应用土钉支护技术的相关注意事项。     

一起分子筛纯化器进水事故原因分析和预防措施

新牟钢铁公司 32 0 0m3 /h制氧机发生分子筛纯化器进水事故 ,系空冷塔升气管被共轭环堵塞造成 ,经改进解决了问题     

600米~3氧/时空分设备启动操作的改进

本文从理论上分析了600米3氧/时空分设备原启动操作存在的问题,介绍了改进后的启动操作法——把蓄冷器的冷却提到氧热交换器之前,从而使启动时间缩短10小时左右。     

3200米~3/时制氧机改造情况介绍

本文介绍了KDON—3200/3200型空分设备进行彻底改造的情况。主要是增加空压机风量(对中间冷却器进行彻底清洗,用焊接转子取代铆接转子),控制可逆式换热器偏流,降低上塔压力(液化器改为B53型,过冷器改变安装形式),采用液氧自循环防爆,以及其它一些改进,从而使运转周期和产量达到设计要求。最后,提出了尚待解决的三个问题。图3,表2。     

自动导引车电池管理系统设计

设计了一种用于自动导引车（AGV）的100 Ah 磷酸铁锂电池管理系统（BMS）。介绍了BMS系统组成和软、硬件设计,讨论了动态均衡和荷电状态（SOC）估算的实现方法。试验结果表明,系统单体电压检测精度2 mV,均衡电流最大10 A,SOC估算误差小于5％,具有良好的可靠性和实用性。