船舶PHM技术综述

介绍了复杂船舶系统故障诊断、预测和健康管理(diagnosis,prognostics and health management,PHM)的来源、概念和特点。然后,重点分析国内外PHM技术研究现状,对不同类型的故障诊断、预测方法的现状、特点和发展趋势进行了分析,并分析了目前主流的舰船PHM系统的研究现状。在此基础上,剖析船舶PHM技术面临的技术挑战,展望其发展趋势和应重点关注的研究问题。     

航空飞行试验新一代网络化遥测技术浅析

随着航空飞行试验技术的发展,对飞行试验遥测技术的需求日益增加。在综合试飞和多机协同试飞等需求的牵引下,伴随着无线通信网络技术的迅猛发展,航空飞行试验遥测技术正逐步从传统的"单向、点对点的遥测"向"双向、多点对多点的空地一体化遥测和遥控网络"模式转变。在此过程中,复杂无线信道环境下基于双向无线网络的遥测传输技术面临着多径传输、多普勒频移和时变等严峻挑战。首先介绍网络化航空飞行试验遥测技术的发展和现状;然后,重点分析国内外主流的飞行试验遥测技术发展状态,并在此基础上,剖析新一代航空飞行试验遥测技术的发展趋势、技术挑战和重点研究内容。     

锚节点优化选择的最小二乘定位方法

在最小二乘定位过程中,由于环境噪声、无线信号的多径、反射和非视距传输等复杂传输环境,以及距离估计过程中存在的缺陷等负面因素,引起在未知节点与各个锚节点间的距离估计结果中存在不同程度的误差,导致最小二乘定位精度较低.基于此,提出了基于最小标准差的锚节点优化选择的最小二乘定位方法（least square localization method based on anchor nodes optimization selection through minimum standard deviation,简称LS-ANOS）.首先,采用基于nanoLOC的双边对等测距方法多次重复测量未知节点到各个锚节点间的距离,并对这些距离估计值进行统计计算.然后,从输入测量误差对定位结果的影响机理出发,采用动态滑动窗口单遍扫描的策略,优化选择出高质量的距离估计值,从而确定优选的锚节点.最后,基于最小二乘定位计算实现了高精度的定位,为后续导航等应用处理方法提供先验和决策信息.实验及评估结果表明,基于最小标准差的锚节点优化选择的最小二乘定位方法能够有效地提高定位精度.