基于3D Hall传感器的SBW挡位采集系统优化设计

随着AMT和DCT变速箱在汽车上的应用,与之匹配的换挡操纵机构也由SBW(电子式)取代了原来的机械式,其核心部分之一的挡位采集系统现在基本上由开关Hall和线性Hall来实现,但它们都不同程度的具体一定的局限性.而3D Hall传感器具有感知一定范围内x,y,z 3个位置的功能,因此引入3D Hall传感器来优化SBW...     

基于BSC的高新技术企业R & D费用绩效评价与分析

在知识经济及竞争激烈的市场经济背景下,研究与开发活动（R&D）己成为高新技术企业生存和发展的生命线。越来越多的高新技术企业正逐步提高对研发活动的投入,因此,如何有效地对研发费用进行绩效评价,从而增强企业的盈利能力、发展能力以及技术创新能力,也就是对研发费用（R&D）绩效评价的需求也日益强烈。在对甘肃省高新技术企业的深入了解的基础上,评述了现有的研发费用（R&D）绩效评价指标,通过对平衡计分卡（BSC）的纬度进行改建,构建五个维度的研发费用（R&D）绩效评价指标体系,并就高新技术企业R&D费用绩效的提高措施进行了探讨。     

ANSYS稳健设计

通常产品的质量受设计，工艺以及环境等因素的综合影响，具有一定的分散性，稳健设计是低成本、高稳定性的产品设计方法。稳健设计使产品的性能对各种噪声因素的不可预测的变化有很强的抗干扰能力，产品性能更加稳定，质量更加可靠。     

ANSYS稳健设计

科技的进步提高了产品的可靠性,一架飞机寿命长达10～20年,空中飞行3～5万小时,通讯卫星的寿命长达10～15年,传统的可靠性设计、试验验证技术已经满足不了要求.美国国防产品已经开始淡化传统的可靠性做法,从单纯的试验技术转变为包括设计、管理及试验等内容的产品质量工程.     

利用FPGA实现UART的设计

采用VHDL语言作为硬件功能的描述,硬件采用Altera公司的EP1K30TC144-3芯片,运用模块化设计方法分别设计了UART(通用异步收发器)的发送器、接收器和波特率发生器。在Max-plusII环境下进行设计、编译和仿真,并结合FPGA(现场可编程门阵列)的特点,实现了一个可编程的UART模块。上位机利用VB6.0编程实现PC机与UART的通信。     

LCM监控技术研究进展

本文综述了LCM工艺监控用传感技术的研究进展,分析了其传感器原理、测量信息范围、适用场合及优缺点等,重点介绍了光纤传感技术在LCM上的应用现状,并对此领域的工作进行了展望.     

新型管桩潜坝的局部冲刷研究

对丁坝局部冲刷问题研究现状进行了讨论,在此基础上,选择黄河上九堡弯段为典型河段,建立了动床变态概化河工模型,进行了新型管桩潜坝导流作用与局部冲刷的研究。本文对管桩潜坝的局部冲刷机理进行了分析,讨论了管桩潜坝在不同流量时的导流效果,以及坝头局部冲刷坑形成的初始、发展、稳定三个阶段;分析了来流流速、单宽流量、床沙组成、管桩疏密度、迎流角度等因素对管桩潜坝局部冲刷的影响。通过量纲分析,构建了包括局部冲刷主要影响因素的无量纲综合因子;根据模型试验与原型观测资料,通过拟合分析,建立了可供实际工程设计使用的新型管桩潜坝局部冲刷计算方法。     

利用FPGA芯片实现PWM电源

为了解决模拟汽车电磁阀的工作状态设计了一种对基于FPGA的PWM电源,该测试电源在硬件上以单片机作为控制核心,控制FPGA芯输出所需的PWM波形,通过软件模块化的方式实现了测试电源输出的电压幅度、频率和占空比在指定时间范围内可按周期连续变化的功能。实践证明：该电源很好地满足了不同种类电磁阀实际工作状态的模拟需求。     

小浪底水库运用前后黄河下游河道河型变化及成因分析

利用实测资料分析、理论判别和分形维数计算等方法,以黄河下游铁谢—伊洛河口、花园口—黑岗口和夹河滩—高村三个典型游荡性河段为研究对象,分析其1960年以来的主流摆幅、弯曲系数和主河槽宽深比等河势参数变化,以及小浪底水库修建前后下游游荡性河段的河型演化过程。结果表明,自20世纪90年代初,除花园口—黑岗口河段仍表现为游荡河性外,其他两个河段因整治工程不断完善其游荡性均有明显减弱,河型趋于限制性弯曲方向发展。自1999年10月小浪底水库拦沙运用以来,三个研究河段的整体游荡程度显著减弱,河势趋于规划流路方向发展,特别是夹河滩—高村河段河势基本稳定。小浪底水库长期下泄低含沙小流量过程,水流动力减弱,加之不断完善的河道整治工程,是河势游荡程度显著减小、河势归顺及河型发生变化的主要原因。