广州蓄能水电厂SCADA自动发电控制功能设计及应用

为了适应电网日益严格的调峰调频要求,广州蓄能水电厂对计算机数据采集与监控(SCADA)系统进行了全面改造升级,对其自动发电控制功能进行了重新优化设计.文中详细介绍了广州蓄能水电厂SCADA系统2种有功控制的计算方式,即功率调节方式和频率调节方式,对今后电厂自动发电控制程序的设计有参考意义.     

“车-站-网”多元需求下的电动汽车快速充电引导策略

提出一种面向电动汽车(车)、快速充电站(站)、配电网(网)多元需求的电动汽车快速充电引导策略。首先介绍了“车-站-网”协同模式下充电引导架构,并基于起讫点分析得出的快充需求分布结果,提出一种双层队列模型模拟快速充电站动态队列。然后,根据动态队列和节点电压约束下配电网快充负荷接纳能力,采用动态电价需求函数建立充电电价模型,以用户充电成本最小为目标引导用户选择快速充电站。最后,以某市部分主城区为例,对1 000辆具有快充需求的电动汽车在不同参与度下进行仿真。结果表明,所提充电引导策略能够在节约用户充电成本的同时,提高快速充电站的运营效率,保证配电网的运行安全。     

球磨法制备锂离子液流电池石墨负极浆料的性能研究

采用球磨法制备锂离子液流电池所用的石墨负极浆料,并对石墨负极浆料的颗粒形貌、电导率、比容量性能及循环性能进行研究。结果表明:导电添加剂的加入有助于提高电极浆料的悬浮稳定性;球磨过程可以降低石墨和导电添加剂混合粉体的电阻率,球料比达到5∶1时即可实现较好的球磨效果,但球料比不宜过高,否则会造成石墨材料层状结构的破坏,影响电极浆料性能的稳定性。提高石墨和导电添加剂的含量可以在电极浆料中形成稳定的导电网络结构,使可逆比容量提高;在保证电极浆料可流动的情况下,可逆比容量可大于40mAh/g。石墨负极浆料的容量损失主要发生在首次充放电过程中,随着循环次数的增加,容量损耗的速率降低,第5次循环以后容量趋于稳定。     

抽水蓄能机组暂态故障智能分析系统开发及应用

由于缺乏完善、实用的知识库,目前没有故障智能分析系统能对工况复杂的抽水蓄能机组最重要的故障模式暂态故障进行有效的分析.为提高抽水蓄能机组故障分析效率,提出了一种可行、实用的故障知识库和分析程序的设计方法,并介绍了广州蓄能水电厂据此开发的计算机故障分析系统的应用情况,最后以两个广州蓄能水电厂的真实故障分析实例验证了该系统的有效性和实用性.     

光伏虚拟同步发电机工程应用效果分析及优化

对模拟转子运动方程和改变功率给定值两类光伏虚拟同步发电机调频控制策略和实现方式进行分析,对比研究了两类控制策略在调频启动时间、振荡风险、功率支撑方式、惯量响应死区等方面的差异。基于风光储电站虚拟同步发电机示范工程现场实测数据,研究了两类光伏虚拟同步发电机控制策略的实际支撑效果与差异化特征。针对现场实测中发现的两个性能缺陷,提出了功率深度利用和光储协调优化控制策略,借助RT-LAB硬件在环仿真平台验证了所提控制策略的有效性。     

南方电网抽水蓄能电站自动发电控制功能研究与应用

抽水蓄能电站自动发电控制功能是电站的核心控制功能,抽水蓄能电站工况复杂,具备水泵、调相等特殊工况,其自动发电控制逻辑较常规电站复杂。本文以南方电网所辖的各抽水蓄能电站为例,详细介绍了南方电网抽水蓄能电站自动发电控制功能的主要控制算法,包括发电工况成组控制、抽水工况成组启动控制算法等,为抽水蓄能电站自动发电控制功能设计提供参考。     

水电设备状态监测大数据处理技术研究

分析了水电设备状态监测数据的特点,研究数据接入、处理、存储技术,提出以Hadoop作为基础架构,综合运行消息队列、流式处理、内存计算及多种数据库联合存储的数据处理方案,以指导大数据背景下水电设备状态监测数据中心的建设。     

广州蓄能水电厂自动电压控制算法分析

广州蓄能水电厂计算机监控系统全面改造升级,对其自动电压控制（AVC）功能进行了重新优化设计,详细介绍了其计算机监控系统根据500kV电压设定值、无功功率限制等因素综合优化计算,得出各台机组机端的电压设定值的计算过程。经过调试和运行验证,改造后的新系统AVC在响应时间、稳态误差、机组效率等方面都有很大的提高。     

广州蓄能水电厂SCADA自动发电控制功能设计及应用

为了适应电网日益严格的调峰调频要求,广州蓄能水电厂对计算机数据采集与监控（SCADA）系统进行了全面改造升级,对其自动发电控制功能进行了重新优化设计。文中详细介绍了广州蓄能水电厂SCADA系统2种有功控制的计算方式,即功率调节方式和频率调节方式,对今后电厂自动发电控制程序的设计有参考意义。     

梯次利用锂电池内阻一致性评估指标

目前国内外对电池健康状态的评估参数主要集中在电压方面,对电池单体内阻一致性虽有研究,但并没有对评估单体电池内阻变化规律相关参数有效性进行分析。以某电动公交车充换电站退役电池为研究对象,在储能工况下以1/3C恒电流对5个电池单体进行1000次全区间循环性能测试,每完成100次循环分别对其剩余容量、50%SOC充放电欧姆内阻及0%SOC极化内阻进行辨识,通过所得试验数据对其容量衰退和内阻变化规律进行分析。结果表明,初始容量越相近则其容量衰退一致性较好,且80%以上剩余容量率的电池单体,其初始容量越高,衰减越慢,容量保持率越好。随着循环次数增多,充放电欧姆内阻不论是增长趋势还是增长幅度均无明显差异。在300次循环之前变化比较平稳,波动性较小,内阻一致性也较好;300次循环之后波动幅度较大且呈山峰状,500次和800次循环内阻一致性最差。通过容量与内阻的相关性分析,发现0%SOC放电极化内阻与容量保持率的相关性最高,且均值的相关性要优于极差、标准差和离散度,适用于电池内阻一致性评估。