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电动汽车用铅酸电池管理系统SOC算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
SOC数据是电动车运行过程中一个重要的参数,它是防止电动车蓄电池过充和过放的主要依据。通过安时(Ah)积分法和开路电压法相结合的方法来估算电池荷电状态(SOC)。利用ADVISOR整车仿真软件,在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建了SOC仿真模型验证估算方法的精确性。在电池管理系统硬件设计中,系统采用了分散采集集中处理的设计方案,采用MC9S12DP128MPV控制芯片进行信息处理计算,得出电池荷电状态和单体电池工作状态、电流、温度等信息,并在软件中实现了算法的嵌入式应用。 相似文献
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变压器油中溶解气体在线监测的关键是气体检测的传感器技术,如何准确测量、分析油中二氧化碳气体的含量是这一技术的难点。为解决这一难题,设计了一种基于矩形窗时域滤波算法的热导检测系统。该系统采用新型热导传感器TCS208F,针对其输出信号小,采集分析难度大的问题,采用模拟滤波和数字滤波相结合的方法,完成热导检测系统的软硬件优化设计,实现二氧化碳气体微弱信号的采集与分析。该方法有效地抑制了各种类型的噪声干扰,提高了系统测量的精度与灵敏度,实现了微量气体浓度的准确测量,克服了传统气体热导检测的缺点。 相似文献
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基于DSP的PWM移相控制在感应加热电源中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对线路中存在寄生电感,重点研究了单相全桥逆变器的感应加热电源逆变器,以32位数字信号处理器TMS320C2812为控制核心,设计采用PWM的移相控制方式电路,分析了脉宽调制、死区及死区的产生、感应加热电源逆变器选择。系统经仿真,满足了设计要求。 相似文献
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