利用MMTel实现VPN用户拨号正误判断

针对集团VPN和省VPN平台无法实现IMS用户手机H码拨号正误判断问题,提出利用MMTel实现的替代方案。以湖北电信现网为例分析中兴MMTel的不足和改进建议,最后设计利用计算机自动核对H码的流程图以提高维护效率。     

黄冈电信中兴固网软交换SS设备1：0容灾机制的浅析

从中兴固网软交换SS设备1：0异地容灾切换机制着手,重点分析了中兴软交换双归属设备间数据同步机制以及在数据配置上来实现业务接管的可行性,希望能为软交换网络应急保障处置措施提供一种解决办法和思路。     

基于智能电网统一数据共享平台的负荷预测

智能电网是未来电网的发展方向,以自愈、安全、发电资源兼容、电力用户交互、电力市场协调、资源优化高效、电能质量优质、信息系统集成为主要特点的智能电网的实现,离不开精确的负荷预测技术的支持.风能、光伏等可再生能源接入智能电网,加剧了系统的随机特性,对传统的负荷预测提出了更高的要求,同时信息系统的集成也为负荷预测提供了更广泛全面的数据支持,为新一代负荷预测技术提供了实现的平台.     

连续纤维增强超高分子质量聚乙烯路面板材料的制备及测试表征

为提高路面板材料的力学性能,以超高分子质量聚乙烯(UHMWPE)为基体树脂、连续玻璃纤维织物为增强体,通过设计挤出模头,釆用熔融浸渍工艺和层压工艺,制备连续玻璃纤维增强UHMWPE复合材料层压板.研究玻璃纤维体积分数(30%、40%、50%和55%)对UHMWPE复合材料拉伸、层间剪切、冲击等性能的影响规律,测试分析不同纤维体积含量条件下的UHMWPE复合材料热性能的变化规律.测试结果表明:当玻璃纤维体积分数分别为50%、40%时,UHMWPE复合材料拉伸强度和层间剪切强度分别达到最大值,分别为675.9 MPa和23.13 MPa,证明增加玻璃纤维的体积含量可有效提高UHMWPE复合材料冲击强度.当温度分别低于70℃和91℃时,UHMWPE复合材料的储能模量与损耗模量随着纤维体积含量的增加而增加.提高UHMWPE复合材料的纤维体积含量,可在一定程度上提高其玻璃化温度.     

基于LMI的仿射型模糊控制系统的稳定性研究

基于凸优化方法，分析了仿射型模糊控制系统的稳定性与镇定问题。首先以LMI的形式给出了仿射型模糊系统稳定的充分条件；然后基于这一条件讨论了闭环系统的镇定问题。得出的镇定条件是BMI，使用轮换极小法将这一BMI问题转化为2个LMI问题，从而可以用MATLAB中的LMI优化工具箱进行求解。仿真例子说明了所提方法的有效性。     

小波网络在电力系统故障信号处理中的应用研究

从小波分析中对函数逼近表示的不同角度，分别介绍了3种主要的小波网络，并对这3种小波网络的构成、网络模型和学习算法等进行了详细介绍和比较，给出了它们之间的本质区别。在此基础之上，对小波网络在电力系统故障信号分类和故障数据压缩方面的应用进行了讨论，给出的相应数字仿真结果表明，小波网络在电力系统故障信号处理方面的应用是完全可行的。     

关联模糊大系统的保性能控制器设计: LM I 方法

考虑具有参数不确定性的连续时间关联模糊大系统的保性能控制问题.基于LMI方法,给出了该不确定性模糊大系统分散状态反馈保性能控制器的设计方案.所设计的分散状态反馈保性能控制器,不但使得该不确定性模糊大系统闭环渐近稳定,而且使其二次型性能指标的上界最小.     

河北石湖金矿床101-4矿体构造叠加晕特征及找矿预测

针对石湖金矿床101-4矿体,通过在180 m中段以下坑道采集构造叠加晕样品,分析矿体深部地球化学元素组合特征.结果显示:As、Sb、Hg为典型头晕指示元素,Au、Ag、Cu、Pb为典型近矿晕指示元素,Mo、Co、Bi为典型尾晕指示元素;矿体轴向分带具有明显反分带特征,表明成矿、成晕特征具有明显叠加现象;101-4矿体...     

阻燃整理及对分散染料热迁移性能的影响

采用磷系阻燃剂FRC-1对涤纶织物进行阻燃整理,通过分析阻燃整理各工艺因素对阻燃效果及分散染料热迁移性能的影响,确定了既满足阻燃性能要求又对分散染料热迁移影响小的工艺条件。实验结果表明:在阻燃剂FRC-1质量分数为6%,整理液pH值3,焙烘温度为180℃,焙烘时间为90s的条件下,织物的阻燃效果好,耐久性较好,且整理后对织物上分散染料的热迁移性能影响较小。     

比德煤矿地应力场测试及分布规律

根据应力解除法的基本原理,采用KX-81型空心包体应变计、完全温度补偿和智能化、数字化应变仪等技术,测试了比德煤矿的原岩应力,其结果表明:矿区原岩受到岩体自重应力和构造应力的共同作用,最大主应力σ1和最小主应力σ3为水平方向,中间主应力σ2为铅垂方向,并约等于上覆岩层的自重应力,且3个主应力大小与埋深呈线性关系。根椐地应力测试结果,分析了矿井巷道布置与地应力的关系,得到巷道受力的边界条件,为深入研究巷道稳定性与支护设计提供了科学的理论依据。