上海市轨道交通无线通信濒率规划简介

介绍上海市轨道交通无线通信规划和建设概况，以及轨道交通无线通信系统现状和发展方向．对轨道变通无线通信话务量进行分析，并对无线信号覆盖方式做了比较。从组网原则、信号覆盖方式、控制方式改进、频率区复用基本原则、预留传输通道的考虑、控制中心的选择、与上海市其他共网联网的可行性、4对频点组网潜在的风险等方面，简述了轨道交通无线通信系统组网规划要点，并介绍2005年、2010年、2020年3了阶段频点分配方案，提出可能遇到的紧急情况和可采取的应对措施。     

自行车专用路钢结构工程关键技术应用

以昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程为依托案例,承建了该项目的主体钢结构制作安装工程。根据其结构特点,通过技术研发及应用形成了自行车专用路钢结构工程一整套的施工方法,重点介绍首钢自行车专用路钢结构工程中各项关键技术的应用及取得的成效。     

地铁消防无线通信系统

本文对地铁消防无线通信系统的工程实践进行了分析，在总结现有实践经验的基础上提出了今后的改进措施。     

VVER堆型主管道自动焊工艺研究

VVER堆型核电站,主管道为规格 Φ９９０×７０mm 的厚壁复合钢钢管,焊接数量较大,该堆型在国际上都是采用手工焊进行焊接.通过对 VVER堆型复合钢主管道开展自动焊焊接工艺试验,确定了复合钢管道自动焊的坡口型式、焊接填充材料和与之匹配的焊接工艺参数,采用无损检验和破坏性检验等检验方式对工艺试件进行检验,结果满足标准要求,为后续 VVER堆型主管道施工采用自动焊工艺提供技术经验.     

上海市轨道交通无线通信频率规划简介

介绍上海市轨道交通无线通信规划和建设概况,以及轨道交通无线通信系统现状和发展方向,对轨道交通无线通信话务量进行分析,并对无线信号覆盖方式做了比较。从组网原则、信号覆盖方式、控制方式改进、频率区复用基本原则、预留传输通道的考虑、控制中心的选择、与上海市其他共网联网的可行性、4对频点组网潜在的风险等方面,简述了轨道交通无线通信系统组网规划要点,并介绍2005年、2010年、2020年3了阶段频点分配方案,提出可能遇到的紧急情况和可采取的应对措施。     

硝化棉球形药粒度级配对推进剂燃烧性能的影响初探

通过对硝化棉球形药进行粒度级配,发现以某种级配方式进行粒度级配后制成推进剂可提高低压段（７～１５ＭＰａ）推进剂的燃速,从而有利于降低ＲＤＸ－ＣＭＤＢ推进剂的燃速压强指数。     

PNTO在GAP推进剂燃烧中的催化特性

利用现代燃烧诊断技术对ＰＮＴＯ－ＧＡＰ推进剂中的ＰＮＴＯ的推进特性进行了探讨,认为ＰＮ－ＴＯ的催化机与普通铅盐明显不同。ＰＮＴＯ是燃烧反应中心,它加速了ＧＡＰ推进剂的燃烧,其作用部位在凝聚相。单独使用ＰＮＴＯ可使ＲＤＸ／ＧＡＰ／ＮＧ推进剂的燃速压力指数降低至０．５左右。     

RDX包覆与某种键合剂的匹配性研究

用PVAM（醋酸乙烯酸－丙烯酸丁酯共聚物）与CAB（醋酸丁纤维素（对RDX进行包覆，并测试了含有包覆球的推进力学性能数据，结果表明PVAM包覆的RDX与键合剂的匹配使用可以改善推进剂的力学性能。     

光流点匹配跟踪的薄壁件振动模态测试方法

针对传统模态测试方法存在获取信息有限和附加质量、已有非接触模态测试方法需进行复杂图像处理等问题,提出了光流点匹配跟踪的薄壁件振动模态测试方法,避免了需逐帧进行特征分割、提取等复杂的图像处理。首先,建立了面内振动视觉测量的成像模型,通过相机标定获取工业相机的内、外参数并进行了误差分析。研究了基于光流视觉测振的原理与方法,该方法通过单目相机采集带特征点的结构振动序列图像,运用金字塔的Lucas-Kanada算法进行光流点匹配跟踪,进而获得亚像素级特征点的振动信息,在此基础上进行模态参数辨识获得模态参数。基于提出的方法搭建了薄壁件振动模态测试系统,对薄壁梁进行了振动模态测试实验,并与激振器扫频测试结果和有限元仿真结果进行了对比分析。实验结果表明,固有频率误差在5%以内,模态振型一致,从而验证了提出方法的正确性,为薄壁件的振动模态测试提供了新方法。     

单点激光连续扫描测振的薄壁圆筒件模态测试

针对薄壁圆筒构件模态测试的需求,提出了基于单点激光连续扫描测振的薄壁圆筒构件模态测试方法。根据纯模态分析理论,在研究两端固定细弦自由振动的基础上,理论上建立了单点激光测振仪在两端固定的自由振动细弦上做连续扫描所得的振动信号和弦的模态振型之间的关系,研究了并提出了激光测振仪输出信号的处理方法。搭建了单点激光连续扫描测振的薄壁圆筒构件模态测试平台,对薄壁圆筒构件进行了模态实测,获得了薄壁圆筒构件前五阶固有频率和相应的模态振型,并对测试结果进行了有限元模态分析验证。结果表明,模态振型一致,固有频率误差在5%以内,证明了提出方法的正确性和有效性。