杨树浦电厂22号机在试运行中出现的问题及解决途径

杨树浦电厂22号机系一台新背压机组,这次在安装投运过程中发生了推力瓦温度高、机组振动大而不稳定和盘车装置咬死等质量问题,使试运行工作一度不能顺利进行。当时,华东电力建设局一处、华东电力试验研究所及杨树浦电厂三方面既不强调客观,也不互相推诿,而坐下来共同反复商讨。经过多次试验,终于发现了推力瓦吃力不均、励磁机软轴同心调整支承块遗忘取出、盘车装置齿隙小于幌度及疏水系统接法不合理等主要缺陷,并作出了解决办法。这说明对于提高质量问题,并不是不要化一点力气,而一定要有点苦干实干精神,用科学态度,实事求是地对现场进行调查分析,才能找出真正原因和提出有效对策。     

改善125机组启动性能的几点看法

通过几台125机组新机调试工作,就该机组的汽加热系统、疏水系统及轴封汽系统对启动时间、防止大轴弯曲及轴封系统恶化油质等方面的影响进行一些讨论和改进意见。一、汽加热系统1.概述在高温、高压汽轮机启动升速、带负荷的操作过程中,应控制金属的升温     

中间再热机组调速系统静态特性的试验方法

汽轮机功率与转速的关系曲线称为汽轮机调速系统的静态特性曲线。由该曲线图可求得调速系统速度变动率、迟缓率、同步器的调速范围,并可对机组调速系统的静态特性曲线形状是否合理,各负荷点能否稳定运行等方面进行分析。调速系统静态特性试验是在蒸汽额定参数下,进行机组空负荷和带负荷试验后,用四象限作图法得出功率(N)—转速(n)的特性曲线。但是中间再热机组均为单元制布置,故要在额定蒸汽参数下进行空负荷及低负荷试验困难较多,所以在电厂中难以采用上述一般的试验方     

沪产125 MW、300 MW机组的现状及改造

针对上海电气集团公司生产的不同类型300 MW、125 MW机组现状,从运行性能、可靠性和调峰等角度进行综合统计分析,同时对实施不同方案改造后的机组情况作简要的描述,为需要实施老机组改造的用户提供一定借鉴.     

N-125型汽轮机液压调节系统晃动原因的分析

上海汽轮机厂制造的C50-90型单调整抽汽冷凝式汽轮机,N125-135-550/550和N300-165-565/565型中间再热冷凝式汽轮机,其调节系统为全液压式,油动机为左、右两侧对称布置。这种机组已有多台的调节系统在运行时出现油动机阵发性的异步晃动,威胁机组的安全运行。     

30万千瓦机组的完善化 汽机部分

我们参加了望亭电厂两台30万千瓦汽轮机组的调试及投运后的有关完善化工作。在投运初期,机组在正常运行及安全方面暴露了一些问题。在上级领导的重视和支持下,组织了各单位的大协作,使一些主要问题逐步得到完善和解决。现就我们参加的主要工作总结如下。