混凝土泵车泵送作业节能控制策略

从混凝土泵车泵送作业节能角度出发,根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,提出基于泵车作业方式的混凝土泵车全局功率匹配节能控制策略。依据该节能控制策略,利用混凝土泵车现有的电控系统搭建节能控制系统。节能控制系统通过采集泵送作业时的变量泵出口压力和排量以及发动机转速,获得作业所需的功率和转矩,在保证供油流量和作业功率的前提下,实现变量泵排量和发动机运行转速按节能控制特性联合调节,达到节能的目的。     

基于Pro/E对泵车臂架变幅油缸受力分析

通过对混凝土臂架变幅机构受力的理论分析以及公式推导,得出了臂架油缸的受力表达式和最大受力的计算方法;结合Pro/E的三维建模及油缸受力分析,建立了臂架变幅油缸最大受力的快速计算分析方法。该方法较传统设计方法更快捷、更高效、更准确,且已经在臂架产品设计中得到有效运用。     

基于LabVIEW和CAN的泵车泵送测试系统

论文基于LabVIEW9.0虚拟仪器软件和CAN总线技术开发了一套有效的混凝土泵车测试系统,该系统在对混凝土泵车泵送系统的测试信号进行数据采集及波形曲线显示的同时,还进行了频域分析,并且将波形曲线参数及分析结果以电子表格的形式进行保存。     

某型号泵车臂架刚柔耦合模型仿真研究

运用多柔性体理论和方法,结合混凝土泵车臂架系统三维模型,在臂架系统刚性模型的基础上,建立了其刚柔耦合模型;应用ADAMS软件分别对混凝土泵车臂架系统的刚性模型和刚柔耦合模型进行动力学仿真研究。并通过结果对比发现,刚柔耦合模型的末端轨迹和油缸受力更接近于实际情况,从而为臂架系统的设计改良提供了新的思路。     

基于虚拟仪器和蓝牙技术的无线测试系统研究

针对复杂工业环境对数据无线传输及实时处理的测试需求,基于虚拟仪器和蓝牙技术设计了一套无线数据传输及实时处理的测试系统。介绍了该测试系统的整体设计思想,硬件组成、软件开发、并通过图像数据采集分析实例对该系统进行运行性能分析。运行结果表明,该系统操作简单,数据传输稳定。利用该系统能简化测试过程,实现复杂工业现场无线动态测试功能。     

基于AMESim的混凝土泵车泵送系统缓冲功能仿真研究

通过分析混凝土泵车泵送系统工作原理,在AMESim软件中建立了该液压系统的仿真模型。在验证模型准确的基础上,针对某款混凝土泵车泵送系统有无缓冲结构进行了仿真对比。结果表明带有缓冲结构的泵送系统,活塞的顶缸速度比无缓冲结构的小,这样能有效地减轻泵送时的振动与冲击,对延长泵车使用寿命具有重要意义。     

基于TC35i模块的呼救中心终端系统的设计

利用GSM网络搭建呼救平台是一种行之有效有效的方法,其覆盖面广,安全保密性高,且不需要组建专用网络和进行维护。研究开发了一套基于TC35i GSM模块的呼救中心终端系统,给出了一套完整的软硬件解决方案,实现了信息接收和处理等功能。该系统扩展性好,使用方便和快捷,为进一步建立事故呼救中心基站平台奠定了基础。     

PVDF的大拉伸变形测试机理研究

基于压电薄膜聚偏二氟乙烯(简称PVDF)在小应变下的测试机理,研究和分析了PVDF压电薄膜在大拉伸下的变形,推导了PVDF的大拉伸测试机理.通过自制的PVDF压电薄膜应变片大拉伸试验验证了该理论方法的可行性,为进一步开展PVDF测试大拉伸变形的应用研究提供了理论依据.     

基于GSM的车辆事故呼救中心软件平台设计

车辆事故呼救中心能在车辆发生事故时及时接收和处理事故信息,为实施救援挽救生命提供保障.呼救中心系统的搭建包括建立基站和呼救中心软件平台的设计.利用现已完善的GSM网络作为基站,采用Delphi软件平台设计开发出呼救中心系统,达到紧急呼救、定位、接收信息的功能,为建立呼救中心提供了通信及软件技术保障.