纯电动汽车热管理系统的研究

随着世界各国对环境问题的日益重视,纯电动汽车已受到社会各界的广泛青睐,而电动汽车的发展,很大程度上受电池热管理系统、电机和电机驱动热管理系统、空调热管理系统三大系统技术成熟度的制约.本文将从结构布置和控制方式方面研究讨论,提供建议,以减少电池能耗,增加续航里程、提升整车可靠性和舒适性,希望能为EV热管理系统设计提供借鉴和参考.     

汽车空调系统降噪技术的研究

空调系统噪声在新车质量研究TOP10问题排名中一直居高不下,但由于其没有直接影响到驾驶安全性而常常被忽略。如今随着消费者以及整车娱乐系统对整车NVH要求的不断提高,降低空调系统噪声被提高到一个新的高度,因此从整车角度列举了产生空调系统噪声的因素,并结合案例,借助CFD分析的方法,对风道内空气流场进行模拟分析,优化结构及布置安装方式,以减小空调系统噪声,希望能为后期空调系统降噪设计提供借鉴与参考。     

全景泊车系统及图像拼接技术的研究

随着21世纪电子技术在汽车领域的广泛运用,汽车越来越电子化、智能化.而近年来汽车饱有量急剧增长,泊车位紧张、泊车困难问题日渐突出,为解决此问题,介绍一种基于TMS320DM643芯片的全景泊车辅助技术,并重点介绍全景泊车系统中图像无缝拼接技术,分析、对比了基于区域的拼接算法和基于特征的拼接算法,提出了特征点算法并说明了它的优点,高效地得到一幅汽车周边360.的全景鸟瞰图,最终清晰地显示在车载导航仪上,辅助驾驶员泊白车.     

基于SAR成像的FBP算法、FFBP算法三维快速重建

后向投影(BP)算法,具有成像精确高、易于补偿等优点,适用于任何成像方式,近年来广泛应用于雷达成像领域。但由于三维成像的运算量大,比较耗时,严重影响了实时成像的效率。在极坐标条件下,快速后向投影(FBP)算法和快速因式分解后向投影(FFBP)算法,利用子孔径划分的方式进行成像,一定程度上解决了实时成像的问题。对比分析了BP算法、FBP算法、FFBP算法3种算法的单点目标分辨率,结果基本一致,从而验证算法的有效性。进一步,对多点目标仿真和实测数据成像结果的分析表明:FFBP算法、FBP算法与BP算法相比,可以提高计算效率,适用于三维实时近场成像系统,更好地应用于人体安检领域。