Ru/C催化剂在苯选择加氢反应中的催化性能

采用沉积沉淀法制备了以活性炭(C)为载体的Ru催化剂,研究了Ru/C催化剂在苯选择加氢反应中的催化性能,并对Ru/C催化剂进行了表征.结果表明:Ru在催化剂中的分散性好,Ru/C催化剂具有较高的催化活性;适宜的反应条件为温度140℃,压力5.0 MPa,催化剂中Ru质量分数为4.0％,苯的转化率达40％以上,产物环己烯...     

高架塔的雷电暂态计算

介绍了一种直接计算高架塔各分支导体电气参数的有效方法,该方法首先根据诺依曼公式求出导体的阻抗参数,然后应用平均电位法求出各导体的电容参数。根据各分支导体的电气参数可以得到高架塔在遭受雷击时的等效电路,从而进一步计算出流经高架塔各分支导体的雷电流。     

配电开关动作特性在线监测系统

介绍一种基于霍尔电流传感器的配电开关动作特性在线监测系统。该系统由终端采集配电开关分、合闸线圈的电压电流信号,子站汇总各终端信息并处理后上送主站,主站将各配电开关数据拟合出分、合闸波形图后,与典型波形进行比对,分析各种重要参数的变化趋势,进而判断配电开关的健康状况。该系统的研发和应用为配电开关状态管控提供依据,提高配电网运行可靠性并降低运维成本。     

助剂对苯加氢Ru系催化剂催化性能的影响

以三氯化钌(RuCl3)、硫酸锌(ZnSO4)和硫酸亚铁(FeSO4)为原料,采用共沉淀法制备Ru-Zn及Ru-Fe-Zn催化剂,研究了苯选择加氢制环己烯过程中助剂Zn和Zn/Fe对Ru系催化剂催化加氢性能的影响,并利用透射电镜等对催化剂进行表征。结果表明:Ru-Zn催化剂粒子清晰较为分散,Ru-Fe-Zn催化剂粒径变大,比表面积变小;Ru系催化剂中加入助剂Zn,Ru/Zn摩尔比为7时,环己烯选择性较高,加入第三组分Fe,Zn/Fe摩尔比为10,环己烯选择性进一步提高;Ru-Fe-Zn催化剂具有很好的催化活性和稳定性,苯转化率达54.9%,环己烯选择性达81.8%。     

利用液体超级复合己酸菌培养人工老窖泥

采用洛阳可可生物科技有限公司生产的液体超级复合己酸菌进行扩大培养人工老窖泥,对现有窖池进行部分改造,并对改造后的效果进行比较分析.结果表明,"液体超级复合己酸菌"在浓香型曲酒中生产应用,可缩短老化窖泥的复壮时间,其产浓香型曲酒的己酸乙酯含量明显提高.     

载体对镍基催化剂催化苯加氢反应的影响

采用共沉淀法制备了不同载体负载的超细镍催化剂,考察了载体对催化剂催化苯完全加氢反应性能的影响。结果表明,在140～190℃和4MPa氢压下,不同载体负载的催化剂上苯完全加氢活性相差很大,活性大小顺序为：SiO2〉硅藻土〉ZrO2〉TiO2〉γ—A1203。激光粒度分析、BET、XRD和TPR结果表明,催化剂具有大的比表面积,活性组分在载体表面分散均匀,载体与Ni相互作用较强的SiO2作载体苯完全加氢活性最好。     

煤矿配电网合环监测系统的研究与设计

煤矿配电网各级变电站在网络重构过程中有可能出现合环运行情况,如果工作人员不能及时掌握系统合环情况,可能会出现安全隐患,影响电网的安全运行。基于此,提出了基于自动调谐消弧线圈的煤矿配电网合环监测系统,介绍了煤矿配电网合环监测系统的基本原理,研究了煤矿配电网合环监测系统设计,通过实际运行表明,本监测系统成熟、可靠,判断网络合环状态及时、准确。     

锂离子电池正极材料的研究

能源问题与国家经济和安全密切相关,能源政策是关于国家未来的根本大计.根据中国政府网今年10月18日刊登的<国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定>;我国计划用20年时阃使新能源等七大战略新兴产业整体创新能力和产业发展水平达到世界先进水平.为经济社会可持续发展提供强有力的支撑.可见我国对新能源的重视已达到战略高度,...     

基于IPv6的配电物联网通信单元设计

国家电网有限公司2019年提出"三型两网、世界一流"战略目标,但是当前台区仅具备配电变压器附近各类电气设备监测功能,从配电变压器出线到用户之间的低压配电网仍然缺乏智能监测管控手段,用户用能信息感知不及时。同时在网络部署结构上无法支撑综合能源服务、数据运营等新业态发展。因此,在配电台区侧提出一种配电物联网通信单元技术方案,基于轻量级物联网操作系统、IPv6高速载波芯片、即插即用组网等技术,研发物联网通信单元,解决低压电力设备通信协议不一致、无统一的IP地址、调试运维困难等问题。最后在某配电室开展试点应用,全面验证了方案及设备的可行性,结果表明物联网通信单元在设备在线率、数据采集成功率方面均具备批量应用能力。     

凿岩台车支臂主参数的优化设计

在装有液压自动平行机的凿岩台车支臂工作过程中，以托架最小平行误差概率作为台车支臂的目标函数，把对误差概率具有显著影响且能直接控制的独立参数作为目标函数的设计变量，在确定追求最小平行误差概率约束条件的基础上，运用先进的约束变尺法求解台车支臂的最优化问题，并通过实例，得出了几点基本结论。