基于LonWorks的矿井安全监控系统设计

本文设计了基于LonWorks的矿井安全智能监控系统,用于监控矿井的瓦斯浓度以及对井下安全进行报警、监控等,具有抗干扰能力强、响应速度快、可靠性高等特点。     

CHFR测井技术在吉林油田英台老区剩余油研究中的应用

井间剩余油监测技术是近年来应用比较广泛、实用的测井新技术，在指导油田剩余油分布的规律性认识、措施挖潜以及油田调整方案制定中起到积极有效的作用，CHFR测并便是其一。2004年在吉林油田的天然水驱油藏中应用，在剩余油认识方面具有快捷准确的优势，成果运用在油田措施挖潜中，效果显著，实现了老油田稳产。文章对这种测井新技术在天然水驱油藏上的应用及与RMT对比分析，体现两种技术的共性与个性，对陆上“双高”油田运用该项技术实施剩余油认识和挖潜将具有可靠的借鉴作用。     

底排弹后体阻力的优化设计

使用优化设计方法，正确地选择船尾长度、船尾角以及底排装置的各种参数，使其后体阻力最小，达到最佳减阻效果，求得这些参数的优化结果。     

数字同步电路的FPGA集成设计

在MAXPLUSⅡ平台上采用图形设计和VHDL硬件描述语言设计方式,设计了数字通信系统的位同步电路和帧同步电路,编译仿真后下载到一片FPGA芯片上,形成在线可编程嵌入式系统.整个电路集成在一片FPGA芯片上,不仅集成度高、功耗小、可靠性好、调试维护方便,而且形成了自己的技术内核.     

预制分支电缆在智能大厦中的应用

概述了国内外预制分支电缆的现状 ,对预制分支电缆的技术特征及应用范畴进行了讨论 ,并将预制分支电缆应用于智能大厦进行了工程设计 ,具有较高的实用价值。     

浅埋铁路隧道下穿高速公路施工沉降分析

甬台温铁路新建前黄隧道下穿甬台温高速公路,该段隧道覆盖层薄弱,围岩较差,采用三维有限元方法对该段隧道下穿高速公路施工时的围岩变形及公路路面沉降进行数值模拟。分析结果表明,软弱围岩下浅埋铁路隧道近距离穿越高速公路时采用大管棚超前支护以及选用双侧壁导坑法开挖对路面及隧道拱顶的沉降都起到了很好的控制作用,而且隧道拱顶沉降和水平收敛位移受隧道纵向开挖空间效应和覆盖层厚度的影响相当大。公路路面的沉降值呈近似倒漏斗型分布,路面最大沉降位于隧道正上方路面中央。计算结果为铁路隧道的设计施工提供了一定的理论依据。     

开发技术的进步是吉林油田发展的根本动力

吉林油田以低渗透储层、低丰度储量和低品质资源著称。吉林油田从早期开发简单的构造油藏发展到目前的深层火山岩气藏,走过了一条艰难而又令人振奋的技术发展之路。文章通过总结吉林油田50年来开发技术4个里程碑式的发展阶段,阐明了油田开发技术的进步是吉林油田生存、发展的根本动力,它的技术发展改变了人们的认识,提高了它在油田家族中的地位,增强了人们对付难采油田的信心。研究吉林油田开发技术发展历史,在油田开发对象日益复杂的今天,具有一定的现实意义。     

吉林油田油藏描述技术的发展与思考

吉林油田多是以裂缝性中低渗—特低渗透砂岩储层为主的构造—岩性油藏,它从初期简单构造油藏的发现、开发到目前的复杂岩性油藏的规模、有效开发,经历了50年的发展,逐步形成了具有地方特色的低渗透储量有效动用的配套技术,其中,油藏描述技术的发展最为典型而又有实效,代表了整个油田开发技术发展的水平与高度。文章回顾了油藏描述技术的发展历程及其在油田开发中所起的作用,提出了今后需要进一步研究的一些问题。     

软弱围岩隧道二次支护施作时机的数值模拟

结合软弱围岩铁路隧道工程,运用三维有限元数值分析方法,对软弱围岩中隧道采用双侧壁导坑开挖法的施工全过程进行了数值模拟与分析,重点研究了大断面隧道施工中二次支护与掌子面的距离对隧道稳定性的影响,以期寻找隧道二次支护的最佳施作时机.     

老区实施“二次开发”之我见

随着老油田二次开发的试点成功和中国石油集团上层的决策引导,各油田相继展开此类研究与部署,吉林油田便是其一。作者根据对＂二次开发＂概念的理解,结合国内外相关资料的翻阅和调研,对吉林油田老区二次开发提出了一些建议。