我国新能源汽车动力蓄电池回收利用现状、问题及建议

当前,我国新能源汽车产业呈现持续快速发展态势,随之而来的废旧动力蓄电池若不能被妥善回收利用,会给社会带来较大的安全环保风险,且会造成钴、锂等战略资源浪费,势必会严重影响我国新能源汽车产业的健康可持续发展。我国在新能源汽车动力蓄电池回收利用行业的探索已走在了世界前列,国外也无成熟的经验可借鉴。本文在认真梳理我国动力蓄电池回收利用行业发展现状的基础上,深入分析当前行业存在的主要问题,并最终提出了具体的措施建议,供相关部门参考。     

真空触头材料的性能分析比较

真空电器触头材料的性能对运行可靠性的影响甚为显著。本文依据已有真空触头材料的应用特性，对不同类别的材料所表现出不同的电特性进行了分析比较，认识和总结了其中的规律，以期对新材料研制及应用有所帮助。     

CuW和CuMo触头在DC 200～500V时不同气氛中表面劣化研究

触头的劣化程度与触头材料、环境气氛种类、触头的闭合速度及关合压力等许多因素有关。本文利用触点模拟装置,在直流电压200～500V,阻性负载电流40～150A,环境气氛为Air、N_2、CO_2、O_2、Ar、0.5CO_2+0.5Ar条件下对CuW70与CuMo85触头开展实验研究,用扫描电镜和x射线能谱仪观察了上述实验后的部分CuW70、CuMo85触头表面,分析了各气氛中触头的电弧侵蚀形貌特征及其形成原因,不同气氛中表面劣化规律的研究对于新型触头材料的开发与电器可靠性的提高具有重要意义。结果表明CO_2条件下触头表面变形面积最小,N_2、Ar中触头表面较平整,不同气氛中阳极触头表面产生裂纹的数量从多到少排序为:CO_2AirO_2ArN_20.5CO_2+0.5Ar,N_2、Ar中阴极触头表面出现大面积Cu富集现象。     

电触头复合材料电阻率的理论研究

本文介绍了电触头复合材料电阻率计算的已有模型。通过分析材料烧结机理及内部状态，提出了一种新的更合理的电阻率计算模型，并得到了实验验证。该模型定量地反映出了材料组分、含量、孔隙率及合金化程度等因素对电阻率的影响。     

电触头材料的熔焊强度分析

分析了静熔焊时的触头间电场与温度场分布规律,估算了触头熔化深度与面积;研究了触头熔焊强度与金属材料性质参数及金相状态间的关系。     

真空开关截流测试装置

本文介绍了真空开关截流值测试主回路和单片检测系统的设计原理，并阐述本装置的基本功能。     

电触头材料熔焊,截流理论研究

本文介绍了评价触头材料及其不同配对时抗动、静熔焊能力相对大小的理论判据，指出电角头材料在非对称配对时，其抗动熔焊能力存在“厚优效应”，“最劣效应”和“中间效应”；其抗静熔焊能力存在“弱中间效应”，介绍了一种新的简洁易用的触头截理论模型。该有方便地预测不同触头材料截流水平的大小顺序，并指出了低截流触头材料应具有电气，物理、热学性质。     

气氛对继电器触头性能影响研究综述

研究了N2、SF6、H2等气体对接触电阻、触头侵蚀量及燃弧时间的影响,分析了气压变化对触头燃弧时间的影响规律,介绍了部分有机物对触头电寿命的影响。     

电压升高对继电器接通和分断时间的影响

对两种汽车继电器样品进行了不同电压同种电流等级下闭合分断操作,并记录触头通断过程的电流电压波形.针对触头通断过程中出现的弹跳现象,分别定义了几种时间参数,统计分析了它们随电压升高后的变化规律.结果表明:电压升高对继电器闭合时间的影响不明显,但会导致继电器分断时间的明显增大;闭合弹跳对接通时间影响很大,分断弹跳一般只发生在触头分离初期的微间隙,对分断时间影响很小.     

触头材料近期发展评述

本文对触头材料近期发展情况进行评述，重点论述了固定接触新型镀层材料；助接触剂怀填料；真空开关用触头材料，包括具有高耐压，高开断能力，低过电压等性能的触头材料：低压电器用触头材料，主要是银金属氧化物材料。最后，略谈触头材料设计理论研究与发展前景。