商用车正向开发在重卡车架轻量化中的应用

通过国内外大梁钢材料牌号对标,开发了化学成分和力学性能都满足成型工艺的高强大梁钢,结合车架结构的CAE分析、关键工序实际生产工艺调整、最后样件装车经过道路耐久性试验,形成了基于材料开发—优化设计—精益制造—安全评价的商用车轻量化开发方案,福田戴姆勒公司成功将屈服强度620~700 MPa级别材料应用在重卡车架纵梁,加速实现整车轻量化。     

考虑暂降定位及抗扰指数的监测点优化配置方法研究

本文提出了一种考虑暂降定位准确性以及抗扰动影响的电压暂降监测点优化配置新方案。首先在电压可观测域矩阵(MRA)方法的基础上,以监测点数量最少化为目标,结合暂降定位准确性的要求,对二进制线性规划的约束条件进行修正,并利用二进制引力搜索算法(BGSA)进行求解。其次根据Mamdani模糊推理模型,建立各配置方案抗扰能力模型,并以此为依据进行结果择优,最终得到可行配置方案。在此基础上对IEEE 39节点标准测试系统进行分析,验证了方法的有效性。