镍电极反应及活性材料的研究进展

对碱性蓄电池镍正极的电极反应及活性材料的研究状况从五个方面,如控制步骤的研究、晶体结构对电极反应的影响、晶体内的添加剂和电解质溶液对反应机理和结构稳定性的影响以及镍电极上析氧机理的研究作了较详细的综述。     

中倍率方形MH/Ni动力电池研制

研制的中倍率方形MH/Ni动力电池产品可满足常温3C100%SOC充电,5C100%DOD放电;45℃1C100%充电,-20℃1C100%DOD放电;在100%DOD放电深度下电池的1C倍率充放电循环寿命超过800次;单体电池的一致性好;具有良好的安全可靠性和抗环境影响能力;可根据用户的需求组合成不同电压的电池组。这种电池可广泛用于电动自行车、电动摩托车、大型电动玩具等。     

Ni(OH)2表面包覆对MH/Ni电池性能的影响

用钴、钇、钙共沉积表面包覆处理的球形Ni(OH)2与未处理的球形Ni(OH)2制成两种10 Ah电池,对常温充放电、高温充电和低温放电进行测试.结果表明:球形Ni(OH)2经钴、钇、钙共沉积表面包覆处理,可提高电池的高温充电性能.     

MH/Ni电池高温性能的研究进展

综述并分析了MH/Ni电池在高温下的基本性能,包括充电效率、发热及合金的容量衰减问题;总结了各种改善MH/Ni电池高温性能的方法,包括提高正极高温充电效率和负极耐腐蚀性能.     

基于绿色生态住宅建筑设计的分析与思考

健康环保的绿色生态住宅建筑已成为现代居住建筑发展的潮流,本文结合笔者多年建筑设计实践,详细分析阐述了绿色生态住宅建筑的基本特征及设计要点,并对具地域特色的绿色生态型住宅的建筑设计进行了分析思考。实践证明,绿色生态住宅建筑是未来建筑可持续发展的方向。     

La1-xCexNi5贮氢合金结构及活化特性

研究稀土元素La和Ce以不同比例混合对贮氢合金La1-xCexNi5(x=0~1)的结构和活化特性的影响。采用X射线衍射仪分析不同Ce含量样品的结构,并用不添加任何粘结剂的粉末微电极技术及循环伏安方法考察贮氢合金的活化特性。结果表明:所制备的贮氢合金都是CaCu5单相结构;随着Ce含量的增加,晶胞参数a和晶胞体积明显减小,而晶胞参数c随Ce含量的变化略有增加。Ce的取代会降低合金在活化过程中的容量活化速度,但可以提高放电反应能力活化速度以及活化参数降低速度。同时还发现电势扫描速度对贮氢合金活化过程有显著影响。合金的容量活化速度和放电反应能力活化速度都随电势扫描速度降低而提高。     

HEV大巴车用高功率MH/Ni动力电池的研制

根据混合动力大巴车对电池的性能要求,研制了高功率40 Ah MH/Ni电池。电池的连续充电电流可达4C,连续放电电流可达8C;在-20~45℃的温度范围,能够适应大电流连续充放电工作;单体电池1C充电80%SOC、2C放电100%DOD的循环寿命超过3 100次,且在寿命期内,保持容量高于40 Ah的循环次数达2 700次,表明单体电池的一致性和一致性的保持能力好;单组电池装车运行已累计超过10万千米。     

MH/Ni动力电池技术、产业和市场的关系及发展

介绍了MH/Ni动力电池的技术现状、电动车领域的应用适宜性、在整个产业链中所处的地位及产业链的相互制约关系,及国家在扶持电动车发展的相关技术及产业方面的政策基本情况;分析了电池在技术和产业层面存在的问题,并提出了建设性意见;强调政府在技术和产业链的协调中的作用;肯定了MH/Ni动力电池在未来节能环保型交通中的应用前景.     

MH/Ni电池自放电性能的研究进展

综述了影响MH/Ni电池自放电特性的各种因素的研究进展,包括电池中的负极、正极、隔膜和电解液等对电池自放电的影响;同时还讨论了对这些因素的改进方法.     

从EVS-17看国际电动车及动力电池发展趋势

简要地介绍了第17届国际电动车会议的情况,分析了电动车和相关动力电池的发展现状和今后的发展趋势.最后,根据中国的实际现状,对如何在中国发展电动车及动力电池提出了建设性意见.