单相整流器控制策略研究

提出基于二阶广义积分(SOGI)的单相整流器控制策略,能提高锁相精度和效率。采用电压外环和电流内环的双环控制策略,具有中间直流母线电压稳定、交流输入侧功率因数可控、负载突变时动态响应快速等特点;加入特定谐波消除控制,降低输入电流总谐波畸变率;融入电流抑制控制,减小启动冲击电流。同时给出了比例积分(PI)控制器参数的计算方法和关键器件选型,最后通过仿真和样机实验验证了控制策略的有效性。     

CRH2型350 km/h动车组用辅助电源装置设计

为CRH2型350 km/h动车组研发设计了辅助电源装置(APU)。前级为单相电压型脉宽调制(PWM)整流器,后级为三相电压型逆变器。对APU的主电路原理、控制技术、主电路参数设计和实验分析进行了介绍,该APU已安装在CRH2型350 km/h动车组中,运行状态良好。     

污泥脱水、干化、焚烧一体化控制系统

根据污泥脱水、干化、焚烧一体化技术,分析系统的构成,设计自动控制系统。采用PROFIBUS-DP网络实现上位机与PLC之间的连接。根据工艺流程制定系统运行策略,融入智能算法,提高污泥处理的可靠性和效率。应用In Touch 10.1组态软件开发上位机软件,绘制组态画面,实时监控整个系统的运行。针对薄弱环节增加报警参量,设置自动、手动两种运行模式,实现正常情况下工艺流程的自动化和故障检修时人工的灵活操作,提高了控制系统的智能度。     

孤岛微网中固态变压器间环流抑制研究

在未来可再生电能传输和管理微网(future renewable electric energy delivery and management,FREEDM)中固态变压器间会因输出电压偏差及输出阻抗的不匹配而产生环流,孤岛模式下尤为严重,为此,在下垂控制器中引入固态变压器(solid state transformer,SST)间输出电压偏差反馈调节,减小输出电压相角差和幅值差;采用基于模糊控制理论的瞬时环流反馈,进行动态虚拟阻抗调节,使得 SST 输出阻抗按额定功率精确匹配。仿真及分析表明,电压偏差反馈调节配合动态虚拟阻抗控制可以有效地抑制 SST 间环流,同时提高SST输出电压的稳定性。     

三电平逆变器控制系统及PWM方法研究

三电平逆变器在高压大容量系统中有广泛应用,具有减少开关应力、改善输出谐波含量、无需高耐压参数开关器件等优点.此处针对列车用三电平牵引逆变器,基于现场可编程门阵列(FPGA)+双DSP架构的控制器进行对异步电机的运行控制,采用基于电压幅值和频率的电机控制方案,采用零序电压调节实现电容电压均衡控制;提出了一种基于FPGA+DSP的脉宽调制(PWM)方案和切频方法,实现开关频率的合理控制以及启动冲击电流的抑制;同时提出一种过调制方法,以提高直流母线电压利用率.最后,通过仿真和实验,验证了所提控制策略的有效性.     

基于LabVIEW的列车牵引控制器数据监视软件设计

针对目前列车牵引控制器数据分析可视化程度低、功能不完善的问题,开发了一种基于Labview的列车牵引控制器网络数据监视分析软件.通过模块化设计,实现了命令下发、程序下载、实时监控、动态故障与状态显示、静态故障分析、高速数据流文件存储和绘制实时趋势图等功能.通过CSV配置文件,实现对多种不同传输协议的列车牵引控制器网络数据的监控和分析.通过使用TCP/IP多线程技术以及同步技术,极大提高程序的运行效率和界面的友好性.测试实验表明,系统各项功能运行良好,通用性强,人机界面直观友好,有较好的容错机制和强大的数据可视化分析能力.     

双馈风力发电变流器控制策略研究

基于背靠背变流器的大功率双馈风力机并网时,由于电网自身谐波的污染,会导致系统并网电流谐波问题。基于二阶广义积分器(SOGI)进行锁相环(PLL)控制,实现电网频率的稳定检测;基于定子磁链定向控制,采用谐振控制器实现对并网电流谐波的抑制。通过仿真和实验验证了控制算法的有效性。