某细粒铁矿石磁选-选择性絮凝脱泥研究

对某细粒铁矿石开展了磁选-选择性絮凝脱泥试验研究。结果表明, 矿石中磁铁矿为中细粒嵌布, 赤铁矿为微细粒嵌布, 二者嵌连关系紧密; 采用磨矿-强磁选, 可脱除TFe品位7.57%、产率49.40%的尾矿; 将磁选精矿细磨至-0.037 mm粒级含量98.64%, 在矿浆pH值11.6、矿浆浓度34.6%、腐殖酸钠用量0.5 g/L条件下进行四段选择性絮凝脱泥, 可脱除TFe品位12.20%、作业产率31.20%的矿泥。通过磁选-选择性絮凝脱泥大幅提高了反浮选的入选品位、降低了矿石处理量。     

发光涂料铺设范围对公路隧道照明影响研究

以公路隧道发光涂料为研究对象,对数值仿真模型进行研究,建立起以路面平均亮度作为关键评价指标的公路隧道发光涂料仿真计算模型。采用三维数值仿真方法,对隧道内墙壁发光涂料铺设范围以两侧3米高为基准向上铺设时的效果进行研究,分别模拟计算了不铺设和铺设至两侧2m、3m、4．54m、5．71m、6．5m、7m高度及全截面这8种情况。通过汇总分析隧道路面平均亮度及能效值等关键参数,得到隧道内平均亮度变化范围在8．7～12．1ed／m。,能效值随铺设范围增大而减小,在墙壁两侧3m高度范围内铺设时的经济技术性最优。     

隧道洞外亮度自动数码测试分析方法研究

针对公路隧道洞外亮度L20（S）的自动测试分析方法开展研究,通过理论分析得到数字图像灰度值与曝光量之间呈线性关系,给出了数码成像过程中所拍物体各点的亮度计算公式,采用数码成像技术测试隧道洞外亮度步骤、数码相机感光特性曲线的标定方法以及测试数据处理方法,对都江堰至汶川高速公路上两座已通车运营的隧道进行了现场测试分析,验证了测试方法。最终建立起基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度自动测试方法。