一种抑制UPS充电启动冲击电流的控制策略

针对不间断电源(UPS)充电电路中由于母线电容的存在,并网会存在较大的启动冲击电流问题,提出了一种抑制启动冲击电流控制策略.通过在并网前对母线电容进行预充电的方式,实现充电启动过程中无电流冲击,相较于传统跨接预充电电阻的方案,该方法降低了系统成本,提高了可靠性.首先介绍了UPS充电电路,分析了UPS充电启动过程中冲击电流产生的原因,建立了其数学模型,并对冲击电流和电容浪涌电压进行分析;然后对启动控制过程进行详细分析;最后搭建UPS充龟电路硬件平台.仿真和实验验证了所提充电启动控制策略的可行性.     

直流变压器及其在两级功率变换中的应用

本文详细阐述了直流变压器的基本概念，直流变压器利用变压器漏感能量实现能量的传输．不需输出滤波电感。采用开环控制，恒占空比工作，电路结构简单，易于实现高频软开关和高功率密度，变换效率高。最后系统总结厂直流变压器在两级结构的VRM、级联式双向DC-DC变换器以及航空静止变流器三种不同的两级功率变换场合的应用。     

非接触感应电能传输系统可分离变压器特性分析

本文对非接触感应电能传输系统中可分离变压器的特点进行了研究,分析了可分离变压器的磁路和电路,讨论了变压器绕组位置和气隙对可分离变压器参数的影响,并利用ANSYS电磁场仿真软件进行定性分析,得出了一些关键设计准则。并在气隙为 4mm和10mm的可分离变压器构成的1kW原理样机进行了实验验证,给出了实验结果。     

一种适用于高压输入的零电压开关双管推挽直流变压器

提出了一种适用于高压输入的零电压开关双管推挽直流变压器。该拓扑用两只开关管串联代替传统推挽电路中的单只开关管，并引入了2只箝位二极管，将开关管的电压应力箝位在输入电压，利用变压器漏感和开关管的结电容实现了开关管的零电压开关。同时副边采用带箝位电容的全波整流电路，消除了采用传统全波整流时副边整流管反向恢复引起的电压尖峰和电压振荡，有效地降低了电磁干扰。该文详细分析了变换器的工作原理，讨论了变换器的输出特性、零电压开通条件和箝位电容的选取，最后在一台2kW的原理样机上进行验证，满载时效率高达95.8%。     

新型ZVS交错并联双管正激组合变换器的研究

提出了一种新型零电压开关交错并联双管正激组合变换器。该变换器由两路双管正激变换器交错并联构成，共用一个高频变压器，提高了磁芯利用率。同时，该变换器保留了双管正激变换器开关电压应力低、可靠性高的优点。采用有限双极性控制，利用变换器副边谐振电感的能量来实现开关管的零电压开关。本文详细分析了该变换器的工作原理，并且给出了实验结果。     

单LEM电流检测双降压式半桥逆变器研究

研究了一种单LEM电流检测双降压式半桥逆变器，该逆变电路无桥臂直通，可以实现功率开关管和续流二极管的最优设计。采用一个LEM电流传感器，通过精密整流电路提高了电流检测的精度，实现了逆变器滞环电流控制无偏置电流半周期运行，有效节省了逆变器的成本，具有较高的工程应用价值。最后在一台500VA的原理样机上验证了理论分析的正确性。     

双正激变换器软开关拓扑的分析与评价

双正激变换器广泛应用于中、大功率场合。为了提高变换器的功率密度和效率，必须提高开关频率并减少开关损耗，这就要求开关管工作在软开关方式。本文系统地分析了双正激变换器软开关拓扑的主要工作原理、优缺点和应用场合，并选取一种新型的双正激软开关组合变换器拓扑作为高压直流输入航空静止变流器的DC-DC级拓扑，成功研制了一台4KW的原理样机，并给出了实验结果。     

具有电压前馈的两级式逆变器的稳定性分析

针对两级式逆变器因负载突变引起的电压不稳定问题,提出了带有电压前馈和有效值反馈比例积分(PI)补偿器控制两级式逆变器运行。前级变换器采用有源超前滞后补偿器的电压环控制直流母线电压稳定。基于小信号数学模型,给出了前级变换器闭环输出阻抗和后级变换器闭环输入阻抗,并引入Dr.Feng判据分析了两级式逆变器在空载和满载下的稳定性。根据Dr.Feng判据的分析结果,推出在电压前馈和有效值反馈PI补偿器控制下,两级式逆变器可实现空载和满载切换运行。最后,通过仿真和实验结果的分析,充分证明了该控制方式的可行性和有效性。     

一种双管正激变换器的环流分析及其抑制

交错并联双管正激磁集成变换器的高频变压器磁芯双向磁化,提高了磁芯利用率,但其工作时原边绕组中会产生环流,增加变换器的损耗.本文对一种交错并联双管正激磁变换器环流产生的机理进行了详细的研究,变换器原边环流的产生和副边整流二极管的反向恢复有关,据此研究了一种在副边增加抽头滤波电感的环流抑制电路,设计了一台300W的原理样机对上述环流消除方法进行了实验验证,实验结果表明,上述措施很好地消除了变换器的环流,减小了变换器的通态损耗,提高了变换效率.