PHC桩在粘性土中沉桩上浮问题探讨

驻马店某工程场地地基土均为粘性土,在桩基原体试验中,PHC桩出现上浮,并导致部分PHC桩出现断桩、承载力不足等严重缺陷,造成很大安全隐患,处理起来不但需投入大量资金、人力、物力,而且又会延误工期。通过工程实例,分析出导致PHC桩上浮的原因,并提出有效的预防措施。     

压实填土岩土工程特性的分析与评价

本文通过分析压实填土的形成机理和结构 ,结合工程实践资料 ,对压实填土的不均匀性和浸水软化特征进行了综合分析和评价 ,总结了压实填土的一些重要工程特征。     

场地和地基地震效应评价内容与方法

场地和地基地震效应评价为岩土勘察重要内容之一,但在工作实际中,往往存在概念模糊、评价内容不全面、评价依据和方法不恰当等问题,本文将针对上述问题进行分析,以供岩土勘察设计人员参考。     

压实填土碎石桩复合地基特性分析

以信阳某工程压实填土振冲碎石桩复合地基检测为背景材料 ,对成桩前后桩间土力学性能的变化 ,置换率对复合地基承载力的影响 ,长期浸水条件下复合地基承载力的变化 ,压实填土振冲碎石桩复合地基的破坏形式进行分析。     

自重湿陷性黄土灌注桩单桩竖向压力设计值的确定

以灵宝某工程灌注桩原体试验为背景材料 ,初步探讨自重湿陷性黄土场地灌注桩原体试验未能测得负摩阻力时 ,确定单桩竖向压力设计值的方法 ,以达到既满足工程安全需要 ,又能充分发挥桩基承载能力的目的。     

深埋公路隧道围岩压力计算与监测分析

该文结合某公路隧道深埋段围岩压力监测数据,分析了围岩径向压力的分布特征;考虑开挖面空间效应影响对垂直围岩压力实测值进行修正,得到修正实测值与埋深的关系,并与基于普氏理论和公路隧道设计规范所得计算值进行对比分析,发现普氏法计算值偏不安全,规范法计算值较为保守.同时,分析了不同围岩级别实测侧压力系数与规范推荐值之间的关系:围岩级别越高侧压力系数越大,并普遍大于规范推荐值;侧压力系数与埋深基本无关.     

液化土层中桩侧摩阻力取值探讨

通过理论分析,结合工程实践,对液化土层中桩侧摩阻力取值问题,进行较为深入细致的探讨,着重分析影响取值的众多因素,阐述应综合取值的中心思想。     

信息化施工在深基坑工程中的应用

信息化施工是应用于深基坑工程中的一项重要技术。该文阐述了深基坑工程中信息化施工的重要性以及实现过程,并对信息化施工的发展进行了一些预测。