500kV主变压器有载调压的效应指标及相关调控策略研究

变压器有载调压是维持电力系统静态电压稳定的控制手段之一,但500 kV主变压器有载调压对下层电网的影响可能造成系统电压失稳。研究有载调压时变压器档位调节对于电网无功电压和潮流分布的影响,提出变压器一档调节电压和无功效应指标以便定量衡量电网电压和无功变化。结果表明,对于分布式电源较多的地区,不宜单独进行500 kV主变压器有载调压;对于纯负荷片区或多数上网电厂为定无功运行方式的,可以考虑有载调压。     

500kV变压器调压挡位设置的指标和方法研究

对500kV变压器调压挡位的合理设置,将直接影响相关上下层电网的无功电压分布和电压水平。首先建立了变压器调挡的数学模型,分析变压器调压挡位变动时对电网无功电压的影响机理,进而提出了电压合格覆盖率指标、变压器挡位设置原则和调压挡位确定方法,最后通过对广东梅州电网的仿真计算,验证该方法进行调压挡位设置可满足各种运行方式,效果明显。     

汽轮机磁阻测速跳变机理研究及校正

汽轮机磁阻测速转速跳变故障原因复杂,处理非常棘手。以案例形式分析了转速检测电路的一般特点,对磁阻测速转速信号跳变的产生机理进行了深入的研究。结果表明:跳变产生原因多为测速齿轮与磁阻传感器匹配不佳;在汽轮机轴振的作用下,转速信号产生过零谐波,当过零谐波幅值大于检测电路的门槛阈值时,转速即发生跳变,且转速值跳变的大小与超过门槛阈值过零谐波的个数相关。提出了一种用电容来校正转速跳变的新方法,对其可行性进行了理论分析,并说明了该方法实施过程的要点。     

感性无功补偿规划中的算法应用

电网的无功平衡是保证电压稳定的基本条件,由于电力系统中无功功率的发、供、用呈现分散性,同时为避免远距离传输无功功率,无功必须在分层、分区、分散合理平衡的基础上进行规划,才能实现各节点电压保持在一个安全水平上,同时保证电网高效稳定运行。