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介绍了公路施工关键位置的确定方法,并对关键部位的施工技术进行了研究,探讨了路面病害的防治工作,以期从公路施工中的关键部位入手,把握好施工质量,从而保证整个工程的质量。 相似文献
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在back-to-back级联变流器系统中,前级子变流器的输出阻抗与后级子变流器的输入阻抗相互影响,如果系统参数设计不合理,将会恶化系统稳定性。该文提出了一种阻抗协调控制策略,将级联系统的前级子变流器和后级子变流器的低频阻抗均呈现为阻性阻抗,使得低频相移为0,从而提高back-to-back级联变流器系统的稳定性。基于双H桥DC/DC变流器和三相两电平逆变器级联拓扑结构,对所提控制策略与传统控制策略进行了比较。基于阻抗特性的稳定性判据显示,在低频范围内,所提控制策略可以促进前级功率源变流器和后级负载变流器面向中间直流母线侧呈现阻性阻抗,从而显著降低阻抗匹配作用产生的相移,有助于提高系统的稳定性。最后通过仿真和实验验证了所提出控制策略的有效性。 相似文献
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在含光伏的直流配电网系统中,传统的下垂控制在光伏出力变化的情况下,存在功率分配不均衡及母线电压偏差大等问题。针对光伏出力受环境因素影响较为严重,引起传统下垂控制效果变差这一问题,根据光伏出力变化情况自适应调节下垂特性曲线,使其在重载条件下实现功率的精确分配,在轻载条件下,实现母线电压的稳定控制。通过建立下垂控制输出阻抗模型,分析了下垂系数自适应变化对系统环流抑制能力及均流度的影响。在MATLAB/Simulink中搭建光伏直流配电网进行仿真验证。理论分析和仿真验证表明所提光伏变流器柔性出力自适应分段下垂控制能够按照光伏电源出力动态调节功率分配任务,在重载时可以提高系统功率分配精度,轻载情况下可以减小直流母线电压偏差。 相似文献
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背靠背变流器作为区域电网互联的关键器件,其自身稳定性是保证电网间稳定运行的重要前提。文章主要从变流器直流端阻抗的角度研究了功率双向流动时背靠背变流器稳定性问题,分析显示背靠背变流器直流端在功率正向传输的稳定性劣于功率反向运行。针对功率双向运行对系统产生的稳定问题,提出在逆变器中引入直流电流内环控制从而对逆变器直流/交流端阻抗进行重塑校正,使得直流端输入阻抗由原本在低频段的负阻抗变为感性阻抗特性,从而提高了背靠背变流器运行的稳定裕度。最后,在Matlab/Simulink仿真平台建立背靠背变流器系统进行仿真验证,结果验证了理论分析及所提控制方案的可行性。 相似文献
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光伏直流升压汇集系统正常运行的前提是系统完成预充电,平稳建立直流母线电压。为了快速且更加稳定地完成该过程,该文研究了光伏直流升压汇集系统的拓扑结构和充电特点,在此基础上提出可控充电阶段电压外环采用比例(P)控制器可实现等效模型降阶,同时利用电容器对电流的积分作用来消除稳态误差。将其与多端模块化多电平换流器(modular multilevel converter, MMC)软启动中常用的电压外环比例积分(PI)控制进行了对比分析,结果表明,其降低了系统等效模型的阶次,且无需直流参考电压斜率控制器,有利于充电过程中系统的稳定及控制参数的选取。最后,通过MATLAB/Simulink仿真验证了所提控制策略的正确性和有效性。 相似文献