一种快速测定重油密度的方法

以四种不同的重油为研究对象,采用标准方法与探索实验法分别对重油密度进行测定,验证探索实验法测定重油密度的可行性。考察了油品加热时间、搅拌方式、固含量等因素对重油密度测定的影响。结果表明:在仪器准确度方面,标油不同温度时密度与给定标准值偏差均很小,试样1高温密度法与GB/T 2013—2010测定值、高温密度法20℃计算值与GB/T 13377—2010测定值偏差均很小;在实验测定影响因素方面,测定试样范围为固含量小于0.41的重质油。使用探索实验法测定重质油密度比现有国标方法更为快速,准确度及精密度更高。     

诗意地栖居--万科四季花城设计欣赏

初接到这个工程时隐时心中确实有点忐忑不安,在一个如此现代简约的别墅建筑里,建立一个高雅的欧式室内空间,纵然是现代欧式,心中仍有担心是否风格会冲突?客户方亦有不同意见,买方市场是否会受到冷落?诸如此类,但有难度才有挑战,此时亦唯有放手一博.……     

煤焦油重组分加氢技术现状及研究趋势探讨

为了解决固定床加氢技术难以加工沥青质、金属以及N、S等杂原子含量高的煤焦油重组分的问题,对可适用于煤焦油重馏分或全馏分加工的沸腾床加氢及悬浮床加氢技术的研究进展、技术特点及工业应用情况进行了系统阐述,并对煤焦油重组分加氢技术研究趋势进行了探讨,认为悬浮床加氢预处理-固定床加氢联合工艺的优化、悬浮床加氢廉价高效催化剂的研究、煤焦油与煤或渣油共加工工艺的开发及产品的高附加值利用将成为煤焦油重组分加氢技术未来研究开发的重点。     

基于二次特征提取与SVM的异常步态识别

长期以异常步态行走将导致人体足部、踝关节、大腿疼痛乃至身体骨骼疾病.针对目前普遍采用的基于计算机视觉的步态识别技术对数据采集环境要求严苛、视频图像分析受环境影响较大等问题,基于人行走时的足底压力变化特征进行步态识别,足底压力数据经由穿戴式步态采集器,可以不受环境限制且能实现较远距离的步态识别.并提出一种基于二次特征提取与支持先向量机的异常步态识别方法.该方法采用主成分分析法对从足底压力变化曲线中提取出来的步态特征进行二次提取.获取包含样本数据信息的主要特征信息,通过多分类支持向量机模型对步态进行识别.实验结果表明:该方法对异常步态的平均识别率达到92.625 5%,具有较高的识别精度.     

红外辐射特性增强结构研究

红外辐射特性增强结构,用于模拟典型目标特征,以方便合作目标的探测、识别、跟踪。红外辐射特性增强通过特殊的结构设计,提高能量载荷的利用效率。通过对红外增强结构进行热仿真分析,探究在一定的能量下红外辐射特性增强结果,并通过试验验证结构设计效果。结果表明,本文设计的红外辐射特性增强结构能够有效地提高能量利用效率,实现了利用较小能量模拟大尺度目标的红外辐射特性的目的。     

无线传感器网络簇头半径自适应调节路由算法

针对LEACH(low energy adaptive clustering hierarchy)算法以随机概率轮选簇头,存在簇头分布不均匀、簇头数量波动大以及簇头选取时未考虑节点剩余能量等问题,提出簇头半径自适应层次型路由算法(cluster-head range adaptive adjustment clus-tering routing,CRACR),引入节点剩余能量作为权重因子选取簇头,采用自适应调节机制控制簇头广播消息的广播半径大小,根据节点的位置和剩余能量分配时隙。通过仿真实验,结果表明CRACR算法的第1个节点死亡"回合"数比LEACH提高了55%以上,节能性能得到了明显的提高。     

基于隶属度的二次求精矢量跳距定位算法

DV-HOP(distance vector-hop)定位算法中,未知节点与锚节点之间的距离计算存在误差,引起计算坐标与实际位置偏离,影响定位精度.针对这一问题,提出一种基于隶属度的二次求精矢量跳距定位算法,采用对应的锚节点跳距校正值计算节点间距离,减小计算误差;运用自动控制理论中反馈控制原理,将未知节点与锚节点的距离范围信息作为输入量,未知节点的估计坐标信息作为输出量,通过隶属度函数进行偏差分析,二次求精校正未知节点位置.通过仿真对算法性能进行对比分析,结果表明该算法具有较高的定位精度;并通过应用环境测试,验证了算法的可行性.     

矿热炉铁(渣)口用无水炮泥的技术探讨

为使矿热炉生产顺行,对出铁(渣)口使用的炮泥材质、配方进行了优化改进,采用了高纯原料通过添加不同的非氧化物和有机结合剂,使炮泥不仅具有良好的烧结性、耐侵蚀性、填充性,而且易打开铁(渣)口,同时新旧炮泥间结合强度高,从而提高了矿热炉炉口的整体稳定性,实现了矿热炉顺行、低耗、安全、延长使用寿命的目的。     

交通工程计量发展现状与策略研究

正随着经济社会的不断发展,人们对安全便捷高效的交通运输需求日益增加,拉动了作为基础性技术的交通工程计量的发展,其关键性作用也日益凸显。与此同时,我国交通运输行业的快速发展,基础设施网络初步形成,实现了从"总体缓解"向"基本适应"的重大跃升。截至2017年底,我国铁路里程达到12.7万公里,高速铁路突破2.5万公里,公路里程达到477.35万公里,高速公路突破13.65万公     

基于补偿零序压差原理的110kV线路纵向故障保护方案

针对现有保护装置没有计及纵向故障的保护方案的问题,首先分析110 kV负荷站变压器中性点接地和不接地方式下线路的单相、两相断线故障特征。其次依据断线故障特征提出了基于线路双端零序电气量的补偿零序电压差动原理的断线保护方案,实现了断线故障的快速可靠动作。最后在110 kV纵联差动保护装置上增加断线保护逻辑,并在数字仿真系统上建立110 kV负荷站输电系统,验证了所提断线保护方案的有效性。