特高压交直流馈入下省级电网分区优化研究

直流大功率来电对受端电网网内常规电源的置换,导致受端电网内部分区受电比例增大,在严重故障下导致分区电网孤网后可能存在严重的频率和电压问题。为此,从系统的经济性、安全稳定性以及可靠性等多种约束条件出发,建立电网分区的综合评价指标,基于灰色关联理论的TOPSIS,从多个分层分区备选方案中选出最优的分层分区方案,通过实际电网算例验证了该方法的可行性和有效性,可为特高压交直流馈入受端电网的分区优化提供技术支撑。     

多直流馈入电网电压崩溃诱因简析与无功电压紧急控制研究

分析了交直流耦合电网电压崩溃的多种诱因,提出了无功电压紧急协调控制系统的架构与具体策略,并通过软件仿真进行了验证。结果表明,无功电压紧急协调控制系统可提高系统的电压稳定性,有效防止交直流耦合电网电压崩溃的发生。     

一起10 kV电力电缆故障成因分析与处理

以一起10kV电力电缆故障为例,详细分析故障的形成原理与成因,深入研究了电缆金属护层从单点接地逐渐发展为两点接地的机理、危害及其两条电缆线路形成相间短路的过程,提出了解决方法和整改措施。     

基于NSGA-Ⅱ的电动汽车协调充电策略研究

为了减小电动汽车充电对电网的冲击、降低电网损耗和提高节点电压水平,构建了电动汽车多目标优化模型;分析了基于非劣排序遗传算法(elitist Non-dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA)NSGA-Ⅱ和熵权法求解电动汽车协调充电策略的原理;算例分析采用30节点配电系统验证了该协调充电策略的可行性。