全路面起重机悄然崛起

全路面起重机作为工程起重机行业的一个重要产品系列，综合了汽车起重机快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等主要特点。这种合二为一的产品与普通类型的汽车起重机相比具有明显优势：更加优越的起重性能，越野能力强，能够适应不同工作的要求。该机型在国际市场上的销量仅次于汽车起重机。但由于全路面起重机价格昂贵，超出同等吨位汽车起重机的60％，对国内很多用户而言仍属于“贵族”型产品，所以销量并不是很多。业内专家认为，全路面起重机将是今后工程起重机发展的一个重要方向。上世纪70年代，欧洲市场也曾经是汽车起重机独占鳌头，但现今欧洲市场的全路面起重机已占到80％以上的份额。从目前世界起重机市场看，全路面起重机已占据半壁江山，因此，可以断定未来国内市场发展全路面起重机是大势所趋。我国全路面起重机的研发工作起步较晚。直到2002年，徐重才推出国内首台25t级全路面起重机，改写了中国不能制造全路面起重机的历史。如今，徐重已将全路面起重机发展到300t级。2004年在上海宝马展上，徐重展出了130t级、160t级和200t级的系列全路面起重机产品，代表了国产全路面起重机技术的极大飞跃。     

多回并列运行输电线路的可靠性非同调辨识

由于网络结构、负荷水平、元件可靠性等因素的影响,电力系统中可能存在可靠性非同调元件.退出非同调元件,系统可靠性不但没有降低反而得到改善.通过辨识可靠性非同调元件,可有效降低电力元件对系统可靠性的负面影响,提高资金的使用效率.为此,给出了多回并行线路的可靠性解析模型,推导非同调元件的辨识模型,即由系统参数可直接辨识某元件...     

目前常用土钉支护结构和稳定性的计算方法分析

土钉支护分析和稳定计算方法是土钉支护工程设计的重要内容，也是土钉支护应用的理论基础。从大量的工程实践中，可以把土钉支护可能破坏的形式分为体外破坏和体内破坏两大类型。前者在工程实际中较为少见，在原位土钉支护结构整体得到保证的条件下，工程中一般采用类似重力式挡土墙设计的方法进行水平滑移稳定、抗倾覆稳定、墙底地基土承载力稳定等验算。对于后者，迄今为止，各国工程界尚无普遍认同的计算方法，各国根据各自的试验研究，提出了相应的分析和计算方法，归纳起来，主要有极限平衡法、有限元法、工程简化分析方法等，本文简单介绍这三种方法，并对这三种方法的优缺．点进行了分析。     

商务部筹划流通二手工程机械市场

工程机械生产厂商大多采用回购担保的按揭贷款形式销售产品，因此在目前二手设备市场缺位的情况下，很多生产厂家回购的二手机械没有市场交易，都在公司变成了不良资产，进而导致众多生产商坏账很高。据了解，日前，受商务部的委托，中国旧货业协会设备租赁及二手设备专业委员会正在负责起草《二手设备流通技术规范通则》（以下简称《通则》）。     

凸轮轴抱死原因分析

发动机运转试验过程中凸轮轴轴颈与铝青铜衬套发生抱死,导致无法旋转。通过对凸轮轴轴颈及衬套的一系列的检测分结析,检测出故障凸轮轴轴颈表面出现淬火马氏体的白亮带,次表层出现回火托氏体,组织异常,说明在轴颈与衬套配合状况恶化,磨损区域温度升高,油膜碳化,轴颈与衬套发生焊合,最终导致抱死。     

回转体锻模CAD研究

通过一精锻件模具库软件的开发 ,对锻造工艺和回转体锻模的CAD开发进行了一些尝试。开发成果表明 ,通过对一典型锻件锻造工艺和锻模CAD的开发 ,可缩短锻造工艺和模具的设计周期 ,规范模具库的管理 ,有利于锻模的标准化和系列化     

大电网可靠性影响因素综述

从元件和系统等角度充分分析了影响大电网可靠性的因素,提出影响可靠性的因素分类体系,即将影响因素分为：元件可靠性参数、网络电气参数、网络结构及系统运行参数等四大类,分析了四类因素间的相互关系等,给出每类影响因素包含的子因素及其关系。给出了可靠性参数等相关子因素影响的数学模型,以刻画其对大电网的可靠性影响程度。将提出的因素分类体系、数学模型等成果应用于IEEE RTS-79系统可靠性评估中,分析各因素对系统可靠性的影响。提出的可靠性影响因素分类和分析为系统可靠性评估、可靠性改善等提供了理论依据。     

测量不确定度在金相检测分析中的应用探讨

金相检测分析是判定产品内在质量的一种实验技术,检测分析结果的准确可靠程度是评价试验质量的重要指标,反应了实验结果的可信度,是实验室检验技术的一项重要体现。如何判断金相检测分析结果的准确程度,我们可以运用“测量不确定度评定”标准进行分析评定。根据GUM即国际标准《测量不确定度第3部分:测量不确定度指南》和JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》标准规定的方法,借助于AXio observer光学金相显微镜进行金相检测分析,根据金相检测结果不确定度产生的来源,引入分析各不确定度分量原因数据,进而评定测量不确定度。     

发动机起动电机驱动齿轮断裂原因分析

试车起动过程中起动电机发出异响,为了明确异响原因对其进行拆检,发现起动电机驱动齿轮的三个齿从齿根部断裂,其它齿的齿根部位出现不同长短的纵向裂纹。通过对故障驱动齿轮进行一系列的检测分析,结果表明:起动电机驱动齿轮断裂是由于紧固螺母拧紧未锁紧导致起动电机驱动齿轮松动,从而使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合不稳,产生的冲击载荷过大,使得齿轮受到严重的冲击,啮合弯矩的作用下,在承受弯曲应力最大的危险截面齿根处产生了裂纹源,以至于在齿轮各个齿根部产生不同长短的裂纹,经过多次严重冲击后最终导致齿轮从齿根处过载断裂。     

机械零部件企业风险控制从价值链入手

装备制造业是国民经济发展和国防建设的基础性产业,而机械零部件制造业又是装备制造业的基础和核心,大力振兴装备制造业,决不可忽略零部件制造业的振兴和发展。振兴零部件制造业,一方面要进行技术创新、提高技术水平,另一方面还需加强风险控制,规范企业管理,以技术和管理两个轮子的协同作用不断推进零部件制造业的发展。