聚驱后氮气泡沫调驱技术

聚驱后油层内仍有40%~50%的剩余油未被采出。为了进一步提高原油采收率,开展了聚驱后氮气泡沫调驱技术研究。采用动静实验技术,优选出了适合大庆油田的发泡剂3#A及其最佳发泡质量分数;系统研究了氮气泡沫阻力系数和驱替效果;在室内综合研究基础上,进行了现场应用试验。研究结果表明:发泡剂3#A的质量分数大于0.3%时,氮气泡沫性能最佳;既能有效封堵大孔径孔隙,又能提高小孔径内剩余油采收率,最终采收率可达到79%,较聚驱提高近5百分点。现场试验表明,聚驱后氮气泡沫调驱技术具有改善油层动用状况,减缓层间矛盾,降低综合含水率等优势。研究成果为聚驱后进一步提高采收率提供了重要理论和实践依据。     

新站油田大401区块裂缝治理探讨

新站油田大401区块投入开发后，通过取心观察、测井、无源微地震法监测结果和动态变化等综合分析证实，储层中发育天然裂缝。由于裂缝的存在，近几年出现注水后油井见水快、见水后含水上升快、产量下降快等矛盾。虽然通过采取定压注水、注水调整与整体调剖等一系列措施初步缓解了平面和层间矛盾，但从根本上仍未找到治理裂缝的好方法。在剖析油田存在矛盾的原因之后，对油田下步开发提出了几点建议，希望能对新站油田及类似油田的开发起到借鉴作用。     

送电铁塔斜材承载力的计算

不同于主材,斜材承裁力的计算方法世界各国的差异很大,缘于各国对斜材端部的局部扭转约束、构造偏心、主斜材的单位刚度比、拉杆对交叉点的支撑作用等影响因素的认识和处理不同.中国新版"架空送电线路杆塔结构设计技术规定"参照美国"送电铁塔设计导则"的方法,用6个K值公式来进行讨论,探讨其不足.     

500kV重冰区同塔双回耐张塔设计及试验研究

重冰区同塔双回输电设计是解决重覆冰地区输电走廊资源日益匮乏难题的重要方法,但由于同塔双回导、地线覆冰和脱冰的复杂性,国内外关于此方面的研究十分匮乏。以国内某重冰区500kV输电工程首次采用的同塔双回耐张塔SJB4261为例,分析了重冰区同塔双回塔型的选择。结合铁塔真型试验,基于大量有限元数值计算全面对比分析了铁塔的变形及应力规律。计算表明,由于螺栓滑移效应的影响,数值分析的铁塔位移值均小于实测值,采用梁-杆单元模型能够较好地反映主材应力规律。试验铁塔成功完成预定工况的真型试验,表明重冰区应用同塔双回铁塔是可行的。     

输电线路铁塔构件弯扭屈曲问题探讨

在输电线路铁塔设计中常采用构造措施使单角钢或双角钢组合"T"型截面绕平行轴屈曲.等边双角钢轴小压杆试验结果表明把弯曲屈曲作为构件唯一的失稳形式,未考虑弯曲和扭转变形藕合效应对其承载能力的影响,会过高估计构件承载能力,造成可靠度不足.     

变压器冷却装置用交流继电器性能参数提取方法

大型电力变压器冷却装置用交流继电器的运行性能及其状态监测对变压器安全稳定运行至关重要。针对其交流继电器性能参数常规提取方法不准确的问题,文章提出了一种基于小波去噪和结合交流电压信号峰值快速计算的交流继电器性能参数的提取方法。通过对交流电压信号峰值快速计算方法的仿真以及实际变压器冷却装置用交流继电器性能的测试,结果比较表明文章提出增加小波去噪环节的交流继电器性能参数提取方法的有效性和准确性。     

送电线路杆塔结构可靠度影响参数及规律研究

特高压送电线路在世界范围内目前处于应用探索阶段,其杆塔结构设计尚未出台相关规范。基于杆塔结构的设计基本表达式和功能函数,对影响杆塔结构可靠度的设计参数进行了分析;采用一次二阶矩方法(JC法)评定了现行相关杆塔结构设计规程的可靠度;依托某实际典型特高压送电线路设计资料,分析了结构重要性系数和设计风速取值等参数对特高压杆塔结构可靠度的影响规律,指出了按现行规程设计的不同风速地区杆塔结构可靠度的不均衡性等问题。分析结果可供特高压送电线路杆塔结构设计规范制定参考。     

新站油田地应力研究与应用

大庆长垣西部新站油田属于特低渗透裂缝型油藏.油田注水开发主要矛盾是油井见水早、含水上升快、产量递减快,并且见水井没有明显的方向性,注采系统调整难度大,油田稳产难度大.为此,通过井壁崩落、微地震、波速各向异性等方法,对新站油田地应力进行研究,搞清了新站油田现今最大水平主应力方向主要为NE71.4°～100°,近东西向,从而明确了新站油田裂缝发育方位.应用地应力研究结果,新站油田宜采用矩形五点法或菱形反九点法注采井网注水开发,近东西向和南北向的油井要慎重压裂.     

输电线路风荷载调整系数(风振系数)计算探讨

输电线路风荷载调整系数(风振系数)的大小与结构本身和自然条件有关, 其值的大小, 不仅影响铁塔的安全和可靠度, 也影响到塔材指标。通过计算和分析可知: 杆塔风荷载调整系数βz与杆塔的类型、高度、坡度有关,βz值增大的主要原因是杆塔的质量增大; 导地线风荷载调整系数βc 值受风速、档距、气动阻尼和地面粗糙度的影响。在输电线路设计中必须找到快捷方便地计算βz和βc的方法。     

输电线路大直径人工挖孑L扩底桩基础的承载力试验研究

为在我国西南山区全方位高低腿基础设计方案中采用大直径人工挖孔扩底灌注桩基础，进行了1基直线塔和1基转角塔单腿人工扩底灌注桩基础施加水平、上拔、下压荷载试验。试验结果表明，高低腿基础采用人工挖孔扩底灌注桩基础因充分利用了原状土良好的力学特性而具有较高的承载能力，并表现出刚性短桩的工程特性。根据试验荷载与基础位移关系所确定的单桩承载力可以满足线路基础的承载稳定性要求。