Oracle中使用支持向量机的时间序列预测方法

利用Oracle数据库中的数据挖掘选件（Oracle Data Mining,ODM）,并使用存储在Oracle数据库中的时间序列数据,可构建预测时间序列未来值的支持向量机（Support Vector Machines,SVM）模型。建模时,需去除时间序列中的趋势,将目标属性标准化,确定包含延迟变量窗口的尺寸,利用机器学习方法,由时间序列历史数据得出SVM预测模型。与传统时间序列预测模型相比,SVM预测模型能够揭示时间序列的非线性、非平稳性和随机性,从而得到较高的预测精度。     

TMS320F2812系统中的软件复位方法

控制系统中大多采用电压监控或者看门狗电路,以保证系统的稳定运行。采用硬件复位的方式,可以通过按键开关在任意时刻进行系统复位,系统复位后程序重新开始运行。但有些系统中有人机界面显示,主机在机箱内部,人工复位很不方便,所以采用界面方式的软件复位。     

大功率储能变流器功率模组DC-link电容器的试验研究

从满足最恶劣运行工况下纹波电流和满足动态响应的电容容值这两方面,对三相大功率储能变流器功率模组中的DC-link电容进行了计算设计。在简化模型下,定性分析了功率模组间连接铜排寄生电感对电容纹波电流的放大效应,并采取实验验证的方式在整机装置上进行了测试验证。测试发现,模组采用铜排连接方式的原有设计不合理,电容纹波电流放大明显,不能满足设计要求。针对该问题进行了改良设计,模组间更换采用叠排方式连接,改进后模组内DC-link电容的纹波电流放大现象得到了明显抑制,满足整机设计要求。     

级联变频器功率单元负载回馈系统的实现

针对高压变频器功率单元出厂老化实验时造成的电能损耗,提出了采用级联型高压变频器功率单元负载回馈系统替代原有的纯电阻负载的方法,降低了老化系统的用电损耗,提高了整体节电率。介绍了功率单元的工作原理及电网电压定向的矢量控制策略,提出了功率单元负载回馈系统并网控制的结构图。回馈系统采用并网方式回馈功率,即可实现对有功电流的控制,又可进行无功补偿。并对此进行了仿真和实验验证。仿真和实验结果表明了功率单元负载回馈系统的可行性和经济性。     

高压变频器无速度传感器矢量控制转速辨识

针对级联高压变频器异步电机无速度传感器矢量控制,研究了一种基于两相旋转坐标系下模型参考自适应系统(MRAS)来辨识异步电机转速的方案。仿真和实验结果表明,该转速辨识方案结构简单,易于实现,能准确地估计电机的磁链和转速。     

东江水下隧道进口端饱水土层搅拌桩施工方案

介绍了西气东输二线管道工程东段隧道的地形地层特点，并针对该段地质特点确定搅拌桩施工的步骤及工艺措施，施工效果良好，为今后类似地质的洞顶围岩加固施工和地下结构工程浅埋暗挖超强支护结构等提供参考。     

高压变频器在发电厂引风机上的应用与节能分析

介绍了风机变频节能的工作原理及高压大功率变频器在电厂引风机上的应用,对变频改造进行了经济效益的分析和比照,发电厂引风机经过变频改造后节能效果明显。     

基于解耦双同步电流控制器的光伏逆变器研究

基于陷波器的双同步坐标系技术广泛应用于不对称电压系统,为获得更好的同步性能,有学者提出一种基于输入电压向量正、负序分量解耦的高性能同步技术,将这种解耦双同步坐标技术引入电流控制器,使用正、负序给定误差信号作为前馈信号,以抵消参考坐标系上测得电流的知振荡。当系统中注入不对称电流时,该控制结构动态性能很快,且可实现零稳态误差。仿真和实验结果表明所提控制器能获得更好的动态性能。     

对山区公路设计中应注意的问题与设计策略研究

在当前,偏远山区公路它不仅起着纽带的作用,同时也对我国经济的整体发展也有着促进意义。但是,山区公路的建设不同于平原地区的公路,平原公路需要考虑的因素相对较少,然后山区公路由于山区的地形、地势、地貌的变化大,地质构造、岩层分布复杂等因素,这就导致山区公路在建设和设计中具有一定的难度,造成公路建设的投资力度大,为此,要对山区公路设计中应注意的问题进行重点分析,提出一些可行性的设计方法出来,以加快山区公路建设。     

基于高压变频调速系统的多CPU容错技术研究

介绍一种多CPU冗余、容错设计的实现方法,以提高高压变频器最核心部分的可靠性.