电动汽车有序充放电控制技术研究

研究电动汽车有序充放电装置与控制策略,能够解决高渗透率电动汽车并网问题,对未来电网的安全稳定经济运行意义重大。研究了电动汽车充放电负载特性及充放电设备结构与控制机理,分析了一种基于虚拟同步发电机算法的充放电机并网先进控制算法,并给出了电动汽车充放电机并网接口控制系统,指出基于虚拟同步发电机算法的电动汽车充放电并网控制策略,拥有良好的性能和推广价值。     

电能表接插件等效温升换算方法

电能表接插件是一种在规定温度下长期工作的低压元器件,散热问题对其使用性能至关重要。标准Q/GDW11008-2013中规定温升试验在自由空气中进行,而试验合格的产品安装到成套箱后,由于成套箱内其他发热元器件影响了试验结果,往往超出了60K的极限值,为使自由空气中接插件温升试验更科学,安装到成套箱内投入工况使用不因散热问题影响其寿命,本文主要探讨一种温升等效换算方法。