多媒体直播室空调方案的探讨

针对多媒体直播室及其控制室的工作时间、负荷特点、噪声标准和使用要求等因素,对其空调系统的形式、特点、调节、管理、效果、节能和可靠性等进行综合分析与对比。     

贵州锦丰金矿胶固粉—分级尾砂充填技术研究与应用

针对贵州锦丰金矿超细尾砂充填体强度低及充填成本高等问题,开展了旋流器底流产率为 65%时的分级尾砂粒级组成分析、不同料浆浓度及不同胶凝剂掺量下的充填体力学特性研究,并根据充填倍线的不同对胶固粉 掺量进行配合比优选。 结果表明:胶固粉化学物质含量达到一般固废要求,可以用于井下充填;尾砂矿物组成主要为 石英,有利于提高充填体强度;同等强度和流动性要求下,胶固粉掺量仅为水泥掺量的 1 / 2;胶固粉掺量为 5. 5%时,充填体养护 7 d 的试件强度达到 0. 36 MPa,满足设计要求;添加胶固粉的充填体养护龄期超过 28 d 后强度逐渐降低,因此不宜将胶固粉用于打底充填。根据当地水泥和胶固粉单价进行技术经济指标对比,采用胶固粉代替水泥充填可节约大量充填成本,可为类似矿山充填提供有效参考。     

码头起重机轨道修理方案

近2年，神华黄骅港务公司码头装船机行走轨道和堆场取料机行走轨道由于作业繁忙，轮压较大产生的问题越来越多。通过对现场传统鱼尾板连接钢轨的观察与讨论，研究出了一套新型的解决方案，实施了改造。     

多探测器数据控制与处理系统设计

全谱段光谱成像仪集成可见多光谱、短波/中波红外以及长波红外三种探测器,覆盖十多个谱段,具有目前国内同类遥感仪器最宽光谱信息,同时系统复杂且技术难度较大。为解决全谱段光谱成像仪多探测器同步控制、海量数据存储与集成处理以及探测器在轨增益、级数、积分时间等其他参数调整问题,设计了一种多探测器数据控制与处理系统。该系统硬件以现场可编程门阵列(FPGA)为核心控制处理单元,采用光耦合差分器件与其它设备进行连接和传输;FPGA软件采用模块化设计思想,自顶向下用硬件描述语言(VHDL)进行设计;利用仿真工具、硬件模拟器进行验证,结果证明了该设计的正确性和有效性。在实际工程应用中,该系统功能全面、接口灵活、可靠性高且易扩展。     

码头装卸系统带式输送机跑偏的调整

煤码头装卸生产中胶带跑偏是最常见的故障。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。现就地面带式输送机，斗轮堆取料机悬臂带式输送机，除铁器带式输送机常见的各种跑偏情况及调整方法作一综合分析和说明。     

装船机尾车胶带机系统张紧力计算分析

装船机尾车胶带机系统相对普通地面胶带机而言,结构和受力情况都明显不同,本文针对装船机尾车胶带机系统工作中易出现的打滑现象,首先进行了系统张紧力的计算,根据已知条件计算出胶带机各点处的阻力大小,该阻力就是计算主要点张力及最小张紧力的基础：然后依据张紧力对系统中胶带下垂度、停车减速度及自由停车时间、最大张力、胶带强度、滚筒扭矩及合张力等进行了校核,说明该张紧力符合系统使用要求,晟后对胶带机张紧力的调整进行了简单分析,其调整范围有限,且最好进行校核不能盲目增加。     

港口设备巡检模式提升的研究

本文针对港口设备巡检模式进行分析研究，通过信息网络技术、先进设备的应用旨在提升专业化港口企业设备管理水平，转变设备维修维护模式，构建新的设备管理构架图，实现单机成本考核、节能考核与人员绩效考核的有效衔接，达到减员增效，降低成本的目标，最终打破单纯依靠人的直觉和经验来进行设备维护计划的瓶颈，形成设备管理的闭环管理体系。     

CCD遥感相机视频电子系统FPGA软件集成化设计

为满足CCD遥感相机视频电子系统集成化、小型化的需求,提出一种FPGA软件集成化设计方法,将传统视频电子系统中焦平面软件、信号处理软件和积分时间软件三部分软件集成在一片FPGA中。通过软件模块标准化使软件结构更加优化,可靠性更高。实际应用表明,该软件集成化设计能够实现焦平面软件、信号处理软件和积分时间软件的全部功能,简化了硬件电路的同时提高了软件集成度,具有很高的工程应用价值。     

激光粉末床熔融Ti6Al4V合金高周疲劳性能研究

为研究激光粉末床熔融(laser powder bed fusion, LPBF)成形Ti6Al4V合金的高周疲劳性能，采用LPBF技术在不同激光功率下成形Ti6Al4V合金试样，并对最佳工艺参数成形试样进行了热处理；研究成形试样表面形貌与合金显微组织演变行为，并进行热处理Ti6Al4V合金静态拉伸和不同应力载荷下的疲劳试验与裂纹扩展速率试验。结果表明，当激光功率为300 W时，成形试样的表面平整且试样内部无明显孔隙、裂纹等冶金缺陷；同时经热处理试样显微组织由针状α′马氏体转变为粗化的α+β层状混合物；在应力比为0.06条件下，循环基数为10~7的热处理Ti6Al4V合金的疲劳强度为567.5 MPa,稳定扩展区的疲劳裂纹扩展速率da/dN与应力强度因子幅度ΔK呈线性关系。