输电线路杆塔模型与防雷性能计算研究

输电线路防雷性能的评估主要是耐雷水平和雷击跳闸率的计算.近年来随着同杆并架技术的应用越来越多,双回线路的同时跳闸率也成为考核线路防雷性能的一项重要指标,但目前国内对同杆并架线路的防雷性能计算方法争论较多、分歧较大.文章在传输线杆塔模型、计算基本原理、计算过程、计算准确度以及适应性几方面,对目前国内比较常用的两种输电线路防雷性能的计算方法(即波阻抗模型计算方法和电感模型计算方法)进行了比较.发现电感模型计算方法在实际工程应用中可操作性强,且适应范围广.采用电感模型计算出的耐雷水平偏低、跳闸率偏高不是由计算方法本身所引起的,而是由计算过程中引入的导线感应电压过高造成的.此外,文中还指出,这两种方法的共同缺点是未明确给出同时跳闸率的计算.     

浪涌抑制与电磁兼容

浪涌是低压电源线中最频繁发生的过电压和电流波动现象.研究电源线中的浪涌时不仅要分析它的电压幅值高低,还要分析它的电流和能量.电源线中浪涌抑制需要从过电压保护和电磁兼容两方面考虑.作者通过计算标准测试浪涌的波形和频谱,指出浪涌危害的主要原因和保护低压电源线与其上电子设备电磁兼容性的措施.最后计算了在交流电源中用氧化锌压敏电阻对浪涌进行限幅和泻流的一个实例.     

印制电路板的电磁兼容性预测

以有限元数值计算方法和SPICE仿真软件为工具，通过对印制电路板（PCB）耦合微带线的电磁兼容性预测，来对具有不同厚度PCB的电磁干扰水平进行估计分析。并对利用屏蔽地线低频信号迹线和高速数字信号迹线分开来降低EMI水平的方法给以预测评估，最后归纳总结出影响PCB电磁兼容性能的因素，提出PCB设计中电磁兼容性（EMC），适应性方法的指导性原则，为PCB的电磁兼容性设计提供参考依据。     

基于小波和高阶PDE的电缆局部放电去噪研究

局部放电(PD)试验是检测电力电缆绝缘性能的重要手段,由于试验现场电磁环境比较复杂,提取所得的PD信号已被噪声淹没。为得到较为真实的PD信号,提出了一种基于小波变换和高阶偏微分方程(PDE)相结合的去噪方法。利用小波变换提供较好的局部放电信号预处理和后处理平台,对低频子信号进行四阶PDE迭代去噪,同时采用效果评价指数信噪比(SNR)作为迭代终止条件。将该方法的去噪效果与传统的小波阀值去噪效果进行了比较,经过计算和仿真分析表明,文中方法能够较好的保留信号边缘与细节,比传统小波阀值去噪具有更优越的去噪性能。     

基于VMD和柔性形态学的输电线路故障测距方法

针对输电线路故障测距和信号中存在噪声干扰的问题,提出了基于VMD和柔性形态学去噪技术的输电线路故障测距方法。首先利用变分模态分解(Variational Modal Decomposition,VMD)对信号进行分解,在分解过程中自适应的去除一部分噪声;然后,通过平均柔性形态学滤波器进一步的去除残余干扰;最后使用柔性形态边缘检测有效放大信号奇异点,再设定输出阈值减少噪声背景对信号突变点的影响,可以很清晰的得到故障发生时刻。实验表明此方法有很好的噪声鲁棒性,在抑制了噪声干扰的同时放大了行波特征信号,能够有效检测输电线路故障行波波头,获得更高的检测精度。     

基于回复电压法的变压器油纸绝缘状况的等效仿真分析

为研究变压器的绝缘状况,通过建立均一绝缘介质的等效电路模型,仿真分析了模型参数和试验参数的改变对回复电压初始斜率和主时间常数的影响。仿真结果表明:回复电压的初始斜率和主时间常数可以用来判断变压器的绝缘状态,通过改变模型参数和试验参数可等效变压器的不同绝缘状态,为研究变压器油纸绝缘老化状况提供了新方法。     

电磁瞬态多级防护技术研究

对电磁瞬态 (电涌 )的器件防护技术进行了研究。根据电涌多级防护的基本要求 ,利用电路波过程理论 ,推导了两级防护电路的电压和电流波的计算公式。在此基础上 ,对两级防护的动态特性进行计算分析。最后采用 EMTP软件对多级防护的实例进行仿真     

基于阻抗计算的电缆早期故障定位方法

早期故障是永久性故障的前兆现象,对早期故障的定位可以有效防止永久性故障,减少故障带来的损失。本文利用Mary电弧模型模拟早期故障,通过故障电压的马鞍形故障特征提出早期定位算法,由故障电压和中性点电流值计算出故障点。最后通过PSCAD/EMTDC建立10kV单芯电缆模型,对早期故障定位进行仿真验证,验证了算法的可靠性。     

通过串音预测实现PCB的电磁兼容性设计

对PCB串音进行分析 ,归纳出影响串音的因素 ,以便在PCB设计中能够采取针对性措施 ,从而有效地降低串音和EMI水平。主要从PCB地线面结构布局方面考虑串音问题 ,通过分析不同地线面结构对串音大小的影响 ,得出部分满足电磁兼容性的PCB设计原则。     

架空线路上场线耦合感应电压计算中杆塔迎面先导高度的影响研究

雷击通道电磁场对架空线路耐雷水平的影响是与杆塔或雷击物的迎面先导高度有关的,采用IEEE推荐的雷击电磁场数值计算程序,计算分析了不同高度迎面先导时架空线路上的感应电压,通过与实际运行的情况对比,确定了不同杆塔高度,其迎面先导高度不同,相应的感应电压计算公式不同。虽然迎面先导高度也与雷击电流大小有关,但在同样大小雷击电流情况下,必须有针对性地采用与杆塔高度相适应的迎面先导高度,才能计算出合理的感应电压。