750kV紧凑型单回线路空气间隙的放电特性

紧凑型输电技术是我国近十几年迅速发展和应用的一项新技术,紧凑型输电线路与常规线路相比,具有提高自然输送功率、压缩线路走廊宽度、降低工程建设造价的特点,具有很大的经济效益和社会效益。为了配合我国西北地区750kV紧凑型输电工程的设计,通过仿真试验研究了750kV单回紧凑型线路直线塔窗内空气间隙在操作冲击和雷电冲击下的放电特性,并计算给出了不同海拔下空气间隙操作冲击下的放电概率。结果表明,操作波相地冲击放电电压为1611kV,符合绝缘要求。相地放电有很大的随机性,塔形设计合理。     

长距离输电线路工频参数测量中的数据处理

对架空输电线路的分布参数等值模型、П型等值电路、简单等值模型的适用情形以及模型间的相互关系进行了回顾和总结 ,并用分布参数等值模型对线路工频参数实测接线状态下的线路模型进行了分析 ,得出了长距离线路工频参数测量中利用实测数据求得线路真实参数的计算模型和方法。应用该方法对几条线路的实测参数进行分析计算 ,验证了模型和参数修正方法的有效性。     

500 kV紧凑型输电技术的研究

介绍５００ｋＶ紧凑型输电技术中关于线路绝缘配合、电磁环境影响、带电作业安全性及大吨位合成绝缘子性能方面的研究结果。同时,将常规型输电线路和紧凑型输电线路的性能参数作了对比。     

电力系统潜供电弧有补偿情况的试验研究

文章主要介绍起高压输电线路有补偿电抗器情况下，模拟试验及现场进行单相人工接地试验的试验原理、试验方法、试验结果及其分析。试验表明：模拟试验结果同现场进行单相人工接地所测的试验结果能够很好地吻合。着重指出，补偿电抗器可以大大降低输电线路的潜供电流数值，加快潜供电弧自灭。甚至在潜供电流相同、其它外界条件相同的情况下，有补偿的潜供电弧９０％概率燃弧时间也大大低于无补偿时潜供电弧９０％概率燃弧时间。     

径向电场法检测220kV合成绝缘子高压端短路缺陷的研究

合成绝缘子高压端是绝缘子电场强度最大的位置,也是最容易形成碳化导电通道的位置。为了发现高压端的短路缺陷,作者对220 kV合成绝缘子高压端正常情况下,金属性短路和半导体短路情况下的径向电场强度进行了测量。试验结果表明,导电通道明显降低了高压端径向电场强度,可以采用测量径向电场的方法检测220kV合成绝缘子高压端的碳化导电通道缺陷。     

1000KV特高压输电线路潜供电弧试验研究

潜供电弧的自灭时间决定单相重合闸的重合时间和成功率,潜供电弧自灭特性的研究是保证单相重合成功的关键技术.特高压输电线路潜供电弧试验室模拟试验是行之有效的研究方法,根据特高压回路设计可能的潜供电流和恢复电压值,采用试验室单相等价回路进行了相应风速、电压梯度、潜供电流值的无补偿、正常补偿和过补偿情况下的102组(共计2013次)潜供电弧模拟试验,深入研究了特高压输电线路潜供电弧自灭特性,其结果为确定断路器单相重合闸时间整定值的设计规范提供了科学依据.     

应用直升飞机巡检输电线路

华北电力集团公司成功地完成了直升飞机巡线项目，已经开展实际生产性巡线工作，并取得了很好的效果，直升飞机巡线的优越性正逐渐显示出来。对应用直升飞机巡检输电线路的方法进行了总结，描述了目测巡视和热像巡视这两种飞机巡线的方法和特点，阐述了飞机巡线的安全问题，说明了巡线飞机对气象条件的要求以及建立危险标识系统的一般方法，并简要总结了巡线飞行的技术技巧。     

长空气间隙长波前操作冲击放电特性

研究特高压交流线路的操作过电压波形发现,特高压输电线路操作过电压的波前时间比500kV输电线路长,可达数ms,98%的操作过电压波前时间>3000μs,但国内对长波前间隙放电的基础研究不多。为进一步研究长空气间隙长波前操作冲击放电特性,搜集整理了国内外的长波前试验研究数据,并对750kV紧凑型输电线路模拟塔和1000kV环-构架模型空气间隙进行了标准操作冲击和长波前操作冲击放电特性对比试验研究。研究结果表明:传统的波前修正方法不合理;随着距离的变大,长波前与标准操作波50%放电电压的比值有变小的趋势。     

750kV单回紧凑型线路带电作业方式试验研究

紧凑型输电技术是我国近十几年迅速发展和应用的一项新技术,紧凑型输电线路与常规线路相比,具有提高自然输送功率、压缩线路走廊宽度、降低工程建设造价的特点,具有很大的经济效益和社会效益。为确保750kV紧凑型输电线路带电作业的安全进行,进行了安全防护研究,根据线路实际情况对进入紧凑型输电线路带电作业方式和通道进行了仿真试验研究。研究结果表明,上相水平通道和下相水平通道为安全优化的带电作业通道,带电作业人员在工作位置时,50%放电电压没有明显的降低,工作位置安全。