基于逐5 min时间分辨率的降雨—径流关系研究

流域降雨和径流数据时间分辨率会直接影响流域尺度水文响应判断。以谢家山流域和高家山流域为研究对象,利用2018年7月26日到9月2日实地监测的9场降雨与径流的逐5 min实时响应关系,采用回归分析等统计方法,对降雨—径流的量化关系进行研究。结果表明：(1)累计降雨量—累计径流量关系线性拟合效果好,基于拟合方程的斜率分析,高家山流域径流系数大于谢家山流域,基于土地利用类型发现,这主要与硬化地面面积有关。(2)多数降雨径流事件都会经历降雨、渗透、径流三个阶段。第一阶段降雨全部渗透,径流不会启动;第二阶段渗透持续进行,径流开始出现,降雨和径流之间的近似线性关系表明渗透率比较稳定;第三阶段开始时渗透率突然下降,在此阶段降雨会全部转化为径流,因此渗透可忽略不计。     

水平低渗透气井中的生产测井和井下电视测井

本文的目的是讨论并推荐能够在低产水平气井中有效应用的生产测井方法。2005年6月至2006年9月期间，用传统生产测井仪（PL）、井下电视测井仪评价了八口井。通过生产测井得到压力、温度、流体密度、单电容、电容阵列、全井眼涡轮流量、井径和自然伽马等数据。井下电视测井采集了数千个井眼图像及压力和温度数据。 水平井测井的主要问题是如何选择将仪器输送到井下的方法，油管直径、裸眼井直径、水平长度、水平轨迹及预计结果都会影响输送方法的选择。本次研究应用的是CoRob、挠性管（CT）和电缆拖拉器。 生产测井数据显示的是液体聚集状态，但仪器不同，结果也不相同。例如，电容阵列仪器主要显示的液体和气体，而放射性密度仪器和涡轮显示的是100％液体。井下电视测井数据给出的是气泡和段塞流的精确图像。 测井的目的是确定定性或定量的评价结果。井下电视测井是能为初始研究提供裸眼井段概况的一种非常好的方法，有助于了解那些用传统生产测井方法无法预测或检测的复杂生产问题。     

发动机配气机构动力学仿真分析及试验研究

配气机构是发动机结构中最复杂的系统之一,承受着强烈的机械振动、冲击及热负荷,其设计合理与否直接关系到发动机的动力性、经济性、可靠性及NVH性能。本文以某增压发动机配气机构为研究对象,从动力学角度对其进行研究。研究过程中,应用配气机构专业分析软件AVL-EXCITE Timing Drive,建立配气机构动力学模型进行仿真计算,并将计算结果和测试结果进行对比,验证计算模型的准确性。     

甲醇发动机润滑油特性研究

甲醇汽车发动机在台架试验过程容易出现如发动机冷启动困难、零部件磨损异常、橡胶件溶胀以及润滑油乳化、结焦、油泥等问题。基于甲醇燃料的特性及对发动机润滑油的影响,采用发动机台架试验研究使用不同润滑油时甲醇发动机的磨损和润滑油理化性质变化情况。研究结果表明,通过调整润滑油添加剂和润滑油黏度等级可以有效缓解甲醇发动机的磨损、结焦等问题。     

多相泡状流中涡轮响应的解释

常规生产测井涡轮广泛用于生产井的单相和多相流测井 ,并且众所周知 ,多相流中的涡轮响应解释是极其复杂和困难的。通过文献检索没有找到几个能用于解释多相流中涡轮响应的模型。以前文献的一般结论是该响应与总体积流量大体成线性关系 ,但有把握的解释仍非常困难。本文介绍了一种以涡轮转子在泡状流中的角动量平衡为基础的机械模型。该模型包括两部分。第一部分 ,假设①流过涡轮叶片的流体混合得很好 ;②各相之间有滑动 ;③非紊流。因此 ,推出了理想泡状流条件下的理想涡轮响应。结果表明 ,多相泡状流中的涡轮响应并不是流过涡轮的总流体体积的线性一元函数 ,而是滑脱速度、体积百分数、连续相速度及流体特性的多元函数。该分析的第二部分引入了泡的移动长度这一概念 ,以便考虑涡轮外壳或扶正器对泡的流动轨迹的影响     

适用于探井中的薄储层实时高分辨率地层评价和地层测试方法

薄储层在马来盆地日益成为海上勘探的目标。这些储层表现为垂向呈非均质性且包括领导储层流动特性。本文描述了确定这种储层特性的实时高分辨率地层评价和地层测试方法。 薄储层的地层评价有以下几个目的：①判断可能的油气层；②通过地层测试和取样确定产能和流体类型；③计算纯产层厚度及误差范围。 由于地层几何形态和岩性的原因，所以评价过程比较复杂。储层厚度通常小于地层评价测井仪的分辨率。储层岩性为粉砂，呈细粒结构，所以要求有高质量的井眼电阻率图像才能确定其几何形态。探井为评价储层的勘探前景提供了最好的机会，但因为操作的限制和经济的限制，不可能对每一个可能储层都进行取心或测试。因此，实时评价方法必须确切地判断勘探远景，以便进行下一步测试。 本文要描述的实时地层评价包括以下几个步骤：（1）针对以下参数进行现场岩石物性分析：①孔隙度；②粘土、矿物和流体的体积；③根据GR能谱元素产额、核及声波孔隙度以及阵列电阻率测井资料得到的渗透率；（2）识别薄层并通过电阻率成像仪计算砂层总有效厚度；（3）验证现场岩石物性分析结果以及开始读取测井数据后2h之内的井眼图像，并设计电缆测试和取样程序。用一种模块式电缆地层测试器测量储层岩石的现场压力并建立流体梯度，判断流体界面。除此之外，通过预测试分析估算局部地层渗透率，并来验证用地层评价方法判断薄层的产能。     

新型杀菌剂双C8烷基季铵溴盐的合成

双Ｃ８～１０烷基氯化铵是新一代性能良好的油田杀菌剂。采用脂肪醇路线，制备溴代烷，再与二甲胺进行反应，合成了双Ｃ８烷基二甲基溴化铵杀菌剂和以它为主要成份所复配的杀菌剂。该合成方法具有步骤少、操作简易、原材料易伐、价格较低等优点。将它们与１２２７杀菌剂进行的对比测试表明：在较低浓度下，其灭杀硫酸盐还原菌（ＳＢＲ）的效果均优于１２２７；为此，文章从该杀菌剂的结构对其杀菌性能进行了探讨。表１参６     

车载边缘计算中基于深度强化学习的协同计算卸载方案

车载边缘计算(Vehicular Edge Computing,VEC)是一种可实现车联网低时延和高可靠性的关键技术,用户将计算任务卸载到移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)服务器上,不仅可以解决车载终端计算能力不足的问题,而且可以减少能耗,降低车联网通信服务的时延。然而,高速公路场景下车辆移动性与边缘服务器静态部署的矛盾给计算卸载的可靠性带来了挑战。针对高速公路环境的特点,研究了临近车辆提供计算服务的可能性。通过联合MEC服务器和车辆的计算资源,设计并实现了一个基于深度强化学习的协同计算卸载方案,以实现在满足任务时延约束的前提下最小化所有任务时延的目标。仿真实验结果表明,相比于没有车辆协同的方案,所提方案可以有效降低时延和计算卸载失败率。     

水上光伏用浮体材料HDPE的安全性和可靠性检测方法探讨

浮体材料作为漂浮式水上光伏系统的重要组成部分,其质量成为制约水上漂浮式光伏电站寿命的重要因素,但其相关的国内国外检测标准均为缺失状态。该文就浮体材料HDPE的安全性和可靠性,探讨了材料的基础性能、环保性能、耐光老化性能、耐液体腐蚀性能和耐温湿度老化性能可采用的检测方法及具体试验条件。