基于滑模变结构控制的级联式双向DC/DC变换器

目前,级联式双向直流变换器的工作性能受到传统的线性控制方法制约。滑模变结构控制具有动态响应快、鲁棒性强等优良特性,是解决这一问题的突破口。根据系统升降压变换的工作原理建立相应的数学模型,设计了升压变换时的滑模电流控制器和降压变换时的滑模电压控制器。仿真结果表明,滑模控制器的动态性能和鲁棒性均强于传统的线性控制器。采用滑模变结构控制的控制策略具有可行性,并对提高变换器的工作性能提供了一定的借鉴作用。     

电动汽车电池荷电状态估计研究综述

电池荷电状态估计是近年来电动汽车电池管理系统的研究热点,分为电池模型和估计方法两个部分。针对种类繁多、功能各异的电池模型和估计方法,从原理、特点和适用范围3个方面作出分类和讨论。综合当前电池荷电状态估计有待解决的问题,对其发展趋势进行了展望。