烟煤型等离子点火燃烧系统研制及试验研究

介绍了等离子油点火系统工作原理、系统构成，重点介绍了烟煤型等离子燃烧器的研制。对等离子燃烧系统进行了试验研究及经济性分析，试验结果表明，等离子点火系统性能稳定、能实现机组无油启动及低负荷稳燃，经济效益显著，达到了工业应用条件。     

重力热管冷凝段中液膜的传热分析

介绍了电力式热管的工作原理,通过建立重力热管中冷凝的传热控制方程,求解出重力热管冷凝段平均换热系数的公式,并给出检验冷凝段液膜是否为层流的雷诺数表达式。同时验证了实际应用相吻合。     

300MW等级机组灵活供热方案经济性研究

为了指导供热企业科学合理地选择灵活性供热技术路线,以某装机2×300 MW等级亚临界热电联产机组为例,核算对比2台机组全部采用低压缸微出力供热技术方案,以及2台机组分别采用低位能供热技术和低压缸微出力供热技术的供热组合方案下的供热经济性和灵活性.核算结果表明:当热负荷为581 MW时,2种方案供热能力相当,可适应50％...     

一种多品种变批量柔性作业车间调度方法

文中针对多品种变批量柔性生产车间交付周期长、设备利用不均衡、生产效率低的问题,提出了一种基于遗传算法的多品种变批量生产调度方法。该方法以最长完工时间和设备总负载为目标构建多品种变批量生产调度优化模型,并基于遗传算法求解该模型。同时考虑在实际生产过程中存在的动态扰动事件,设计并实现了一种基于扰动事件驱动的重调度方法。通过对某发动机的气门传动机构进行测试,验证了文中所提方法的可行性和有效性。     

40CrMnMo活塞连杆稀土离子氮碳共渗工艺

对40CrMnMo钢制活塞连杆试样进行不同温度、时间、气压及稀土含量下的稀土离子氮碳共渗工艺试验,测定了不同工艺参数下表面强化层的硬度、厚度,并对比了稀土离子氮碳共渗工艺与其他表面强化工艺处理后的磨损性能和弯曲疲劳强度等力学性能.结果表明:5%RE、520℃×2 h、1.05 kPa气压为该工艺的最佳参数.40CrMnMo钢制高速增压柴油机活塞连杆用该工艺处理后,完全能满足其使用性能要求.     

基于BIM技术和工效数据库的施工线性计划应用研究

总结基于BIM技术和工效数据库,利用线性计划的形式对施工进度进行管理的方法;介绍使用BIM模型构件对应统一作业编码的管理,利用模型工程量和项目进度技术数据库进行计划编排,并用线性计划形式将进度在时间与空间同时展示,在施工中进行动态监控和调整,实现了进度的精细化管理。     

3Cr2W8V压铸模稀土离子氮碳共渗处理研究

在4%RE、520℃×2h、1.05kPa气压工艺参数下对3Cr2W8V压铸模进行了稀土离子氮碳共渗工艺试验,多项性能检测结果表明:添加适量稀土的离子氮碳共渗层的表面硬度、耐磨性、高温抗氧化性、冷热疲劳性能以及耐腐蚀性能都有显著的提高,3Cr2W8V钢制汽车车灯座铝合金压铸模用该工艺处理后,完全能满足其使用性能要求.     

等离子点火燃烧器一次室结焦的原因分析及改进措施

通过对佳木斯发电厂13号炉等离子点火燃烧器存在一次室地焦问题分析，并针对该问题提出消除内部涡流、加强一次室外筒冷却的改进措施，对等离子点火燃烧器进行了改进，取得了满意的效果。     

高速柴油机曲轴稀土离子氮碳共渗工艺

在不同温度、时间、气压及稀土含量下对42CrMoA钢进行了稀土离子氮碳共渗工艺试验,测定了不同工艺参数下表面强化层的硬度、厚度,并对比了稀土离子氮碳共渗工艺与其它表面强化工艺处理后的磨损性能和弯曲疲劳强度等力学性能。结果表明,5%RE、520℃×2h、1.05kPa气压为该工艺的最佳参数,42CrMoA钢制高速增压柴油机曲轴用该工艺处理后,强度、硬度和厚度等指标均能满足其使用性能要求。