高效二次再热机组的研究与开发

二次再热是降低火电机组能耗的重要技术手段。在借鉴欧洲成果的基础上,通过整合国内火电机组设计、设备制造、运行管理等方面的经验,提出整体优化设计理念。同时根据宽负荷节能的要求,讨论了大型火电机组节能设计的一些关键技术,特别是汽轮机冷端和锅炉余热利用两方面的进展,给出大唐东营项目节能设计的主要成果。通过创新设计,充分利用东营项目优越的环境条件,在采用常规初参数、保证性价比、尽可能不增加系统复杂程度的前提下,使机组额定工况发电煤耗与供电煤耗分别达到248g/(k W·h)和257g/(k W·h)的优异水平。研究表明,国内火电机组节能设计有很大潜力。     

循环水温较低条件下的双背压应用问题

在4排汽汽轮机上采用双背压设计时,针对循环水温和水量的适用范围,行业缺乏清晰的技术判断依据.进行了机理分析,结合国内火电机组的实际情况和具体例子,给出了具有一般性的方法,指出汽轮机排汽面积越大,适合双背压设计的水温、水量范围就越大.由于国内汽轮机排汽面积普遍较大,因此得出的结论是,绝大多数的4排汽汽轮机都适合采用双背压设计,只有很少的机组适合单背压设计.     

CO_2稀释天然气高压燃烧特性数值模拟

为了研究惰性气体稀释气体燃料高压燃烧后NO_x的排放规律,通过数值模拟计算的方法研究了CO_2稀释天然气在燃气轮机燃烧室内的高压燃烧特性。结果表明:各种压力下燃烧区域温度随着稀释率的增大明显降低,且燃烧区域高度也有所降低,燃烧提前;通过CO_2稀释天然气燃烧在一定的稀释率以内可以很好地控制NO_x的排放量,但超过这个稀释率NO_x排放量会上升;在高压下通过CO_2稀释天然气燃烧相对于低压时更容易控制NO_x的排放量。     

汽轮机轴承金属温度偏高原因分析

结合某汽轮机可倾瓦轴承温度偏高故障,介绍了可倾瓦轴承工作原理,分析了其温度偏高的原因,并给出了导致设备损坏事故的具体故障和缺陷。通过更换新轴承和焊接修复顶轴油管,汽轮机的轴承金属温度、润滑油温度、振动等相关参数恢复正常状态。     

燃煤火电机组宽负荷节能技术的理论与应用

根据火电机组调峰运行的现实需要,对宽负荷节能需要解决的问题进行了系统的研究。基于设备运行特性与能耗分析,给出了一般性的理论结果,指出宽负荷节能设计的关键领域是汽轮机与热力系统。根据不同负荷下节能效果的差异,提出两种不同类型的宽负荷节能设计与一类特殊情形,给出一般性的处理方法。然后,指出宽负荷节能和机组整体优化设计是密不可分的,并指出国内火电需要增加并大量建设800 MW容量机组。研究表明,在新建项目和现役机组改造中,宽负荷节能设计都有很大的潜力。     

发电厂热电偶测温误差分析

通过在某电厂试验中发现热电偶测量温度不一致的现象,对原因进行理论分析和实际验证,最终得出结论是电厂热电偶冷端修正错误造成的,表明热电偶测温中应理解冷端修正温度原理,并厘清数采仪测温的过程本质。     

发电厂冷却塔冷却能力的评价分析

冷却塔是发电厂中的重要设备,冷却塔的冷却能力高低影响机组的运行经济性,因而准确评价冷却塔的冷却能力,对于冷却塔的运行与维护具有重要意义。详细阐述了冷却塔冷却能力的试验研究方法,给出了冷却数、汽水比等具体评价指标的计算方法,并以某发电厂的冷却塔为例进行计算分析。     

1000 MW机组锅炉吹灰汽源改造节能分析

当前火电机组中锅炉吹灰汽源大多采用分隔屏过热器出口蒸汽,由于蒸汽参数高,实际运行中对机组的安全性和经济性产生较大影响。某1 000 MW火电机组将吹灰汽源改至汽轮机再热冷段,减少了高品质蒸汽的损耗,改善了吹灰站运行条件,提高了机组运行的可靠性。热平衡法是热电联产机组经济性指标计算中的常用算法,计算结果较为准确。通过热平衡计算分析法对不同吹灰汽源时的机组热经济性指标进行计算和比较,结果表明,采用再热冷段蒸汽进行吹灰能产生显著的经济效益。因此,采用再热冷段蒸汽作为吹灰汽源时,机组具有更高的安全性、可靠性和运行经济性,研究结果可为同类型机组在对锅炉吹灰汽源进行选择时提供技术依据。     

某发电厂汽轮机性能试验计算结果的分析

某发电厂5号机组经过综合升级改造后,机组进行了一系列性能试验,但是结果表明机组热耗偏高,经过现场多次试验和对结果的分析,得出对机组热耗影响较大的主要因素。     

N300-16.7/538/538型汽轮机5级抽汽漏入凝汽器对能耗的影响

针对某N300-16.7/538/538型汽轮机5级抽汽波纹管破裂,蒸汽直接漏入凝汽器,5号低压加热器水侧温升降为零的事故,分析了其对汽轮机本体和热力系统经济性的影响;并用等效焓降法进行能耗分析,得出在该工况下5级抽汽泄漏1t/h,对应增加热耗3.8kJ/(kW.h)。