装配式地下车站应用于内支撑支护结构的可行性分析

以南京市宁和华新路现浇车站为工程背景,根据实际地质条件、基坑支护及车站结构,通过有限元软件模拟基坑及装配式地下车站施工全过程,分析利用装配式底板和中板换撑的可能性。研究结果表明:当工程地质条件较好、支撑竖向间距较大时,装配式地下车站应用于内支撑支护结构具有可行性,但要求每层装配式车站均应自成结构体系,可在抵抗土压力后再装配上层车站;基坑周边环境对换撑安全性产生影响,应尽量减小坑外荷载;为有效换撑,建议采用矩形截面形式。     

无人机控制站通用软件平台设计

针对无人机控制站难以与多型无人机互联互通的问题，从通用控制软件的角度开展研究，分析了设计需求，提出了一种采用平台+插件的软件架构，并分析了软件架构、基于XML技术的帧格式信号和参数信息描述、动态报文解析和组包、软件界面定制等关键技术。在车载控制站和便携控制站的工程验证表明，所提解决方案实现了对多型无人机的控制，具有良好的通用性、扩展性，并支持用户自定义对外通信协议和人机交互功能、界面。     

无人机机载测控设备统一帧结构研究

提出了飞控计算机与测控系统之间接口的统一帧结构设计新的方法和思路,初步建立了完备的格式化通信信息集。对帧结构进行动态配置,使帧结构具有通用化功能和可操作性。探讨了帧结构校验方法,使之具有检/纠错功能。理论分析表明,新的统一帧结构设计能够有效提高无人机测控系统机载设备的通用化。     

某型船载移动站天线伺服系统设计和仿真

天线伺服系统是某型船载移动站的关键分系统之一,负责为船载移动站提供信号来源,其性能好坏直接关系到微波链路能否可靠传输;讲述了船载移动站组成及工作原理,设计了移动站的天线及伺服结构,仿真结果表明设计的L波段定向天线和UHF波段全向天线达到了系统指标要求。     

新媒体和电视台制作环境资源结合的探讨

本文对数字电视、CMMB、互联网络、楼宇电视等新兴媒体进行技术和运营前景分析,讨论其所面临的困难,探讨如何利用电视台优势资源,解决新媒体所普遍面临的制作问题,本文通过传统电视台制作环境的分析,通过对编码方式的探讨,提出利用现有电视台制作环境为新媒体提供内容的可行性分析,并给出了实际技术运行方案。     

3O钨-铜爆炸成形弹丸（EFP）药型罩制备技术研究

本文研究了30w—CuEFP药型罩的制备及成形性能。研究采用了普通钨粉、铜粉和超细钨铜复合粉制备两种不同的棒材,然后测试棒材的锻造性能,最后选用普通钨铜材料制备EFP药型罩。结果表明,采用普通钨粉、铜粉刺备的材料具有较好的压力加工性能。制备的30W—CuEFP药型罩的材料的致密度达98％理论密度,退火后材料的抗拉强度达到320MPa,延伸率达17％。     

基于ADAMS的客车静态侧倾稳定性仿真研究

本文在有关侧倾稳定性的数学理论计算的基础上,利用动力学仿真软件ADAMS建立了客车整车模型及翻转试验台模型,依据相关试验标准进行了客车静态侧倾稳定性试验,分析了客车在满载和整备质量两种状态下的侧倾稳定性,仿真结果与客车实际侧翻现象具有一致性。这种基于虚拟样机软件的仿真方法为研究客车侧倾稳定性提供了一种快捷、切实可行的方法。     

某型对海微波通信系统抗多径干涉方法探讨

结合某型通信系统,分析了对海微波通信海面多径干涉产生的原因,进行了仿真论证;提出了克服平衰落的三种措施,仿真结果验证了该分析方法能够有效地降低海面多径干涉对通信质量的影响,从而提升通信可靠性、有效性。     

斜直井倒扣旋转装置的研制与应用

目前，在斜直井大修施工中，斜直井作业机的吊卡不能旋转始终是一个难题，给斜直井的倒扣、磨铣等施工带来了极大的不便，制约着斜直井大修作业的施工进度。国内外没有现成的合适工具可代替，也没有一套可行的经验来参考。我们研制这套斜直井倒扣旋转装置，可有效的解决斜直井作业机的吊卡不能旋转始的难题，在上提30吨负荷以内可保证井内管柱旋转，给斜直井的倒扣、磨铣等施工带来便利，极大地提高斜直井大修作业的施工进度，并且能有效地降低安全事故的发生，其经济效益和和发展前途具有广阔的前景。     

具备直流故障阻断能力的改进型多电平子模块

对于模块化多电平变换器(MMC)而言,多电平子模块能够有效改善传统桥式子模块带来的级联模块繁多、系统体积过大等问题,但传统的多电平子模块通常不具有直流故障阻断能力。为了改善多电平子模块的直流故障阻断能力,提出一种改进型T型子模块结构(MTMSM),该结构通过闭锁模块内部的IGBT便能够阻断直流故障。搭建基于所述子模块结构的MMC系统的仿真模型以及硬件平台,二者结果均表明所述结构具有良好的直流故障阻断能力。