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前言元宝山发电厂三十万千瓦机组系法国制造设备,其调速系统采用法国FR-32抗燃油作为液压油。 FR-32抗燃油运行11200小时后,油质严重劣化,而旁路再生装置用的法国吸附剂又失效,因而抗燃油酸值从0.040mgKOH/g油上升到0.437mgKOH/g油。根据法国抗燃油的运行指标,当酸值增加到0.5mgK H/g油时,必须进行再生处理才能继续使用。而苏联抗燃油的运行指标,规定酸值不能超过0.3mgKOH/g油。因而电厂认为FR-32抗燃油不经再生已不宜继续使用。 相似文献
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抗燃油性能及应用研究 总被引:3,自引:1,他引:3
阐述汽轮机DEH系统使用的磷酸酯抗燃油性能;重点介绍国产抗燃油研究成果及其特性,总结20多年来国内应用抗燃油的经验及注意事项。 相似文献
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本文较详细地介绍了三个电厂300MW机组安装调试中出现的抗燃油污染事故情况,分析了事故发生的原因,即因螺杆泵磨损、大量铝颗粒进入油中,以及使用了与抗燃油不相适应的橡胶管。最后提出了对污染油的处理意见和建议。 相似文献
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运行中抗燃油旁路再生的一些问题 总被引:1,自引:0,他引:1
磷酸酯抗燃油运行中难免老化,劣化,正确的旁路再生维护是延长油的使用寿命,保证油正常运行关键。对抗燃油旁路再生系统元件及其运行中某些问题如滤元更替等进行了探讨,其结果可供电厂运行及制造厂参考. 相似文献
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前言电厂汽轮机油质量的好坏,与机组的安全运行有着密切关系。我国生产的汽轮机油质量随着炼油技术的发展有了很大的提高,但是由于原油进行深度精制并添加抗氧化剂,虽然运行中稳定性好,却反映出容易使油系统产生锈蚀,影响着机组的安全运行。西固热电厂、鸡西发电厂和佳木斯发电厂,都比较早的进行了汽轮机油中添加防锈剂的试验。之后我所为在电力系统推广添加防锈剂,除在试验室中进行了基础试验外,与秦岭电厂等协作在大机组上添加了防锈剂,至今已 相似文献
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前言电厂汽轮机油质量与机组的安全运行有着密切关系。随着炼油技术的发展,我国生产的汽轮机油质量有了很大的提高。对原油进行深度精制并添加抗氧化剂,可提高油质的稳定性,然而却更容易使油系统产生锈蚀,影响机组的安全运行。西固热电厂、鸡西发电厂和佳木斯发电厂,为了解决油系统的锈蚀问题,曾在汽轮机油 相似文献
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